第79章 创造华夏记录，可惜有些人不想要

，顿挫感强烈等种种问题，已经被华夏台那么直接的指出来了。”

要不然一次性召回超过100万辆汽车，这也算是创造了华夏的记录了吧？

但是这种记录，大众汽车不想要啊。

所以曹阳也没有什么好对她隐瞒自己的一些想法。

陶文不傻，人家搞品牌宣传工作那么多年了，对市场上的不少操作手法都是比较熟悉的。

一个质量问题，是不可能直接把大众干趴下的。

什么有人堵着某家春城大众4s店的大门啊，有人在某家魔都大众的4s店里头拉横幅啦。

“那倒也是，许多企业都是把华夏市场当成了一个捞钱的市场，不想投入太多的成本在里头。”

“这个时候，我们最应该做的就是尽快的发布召回公告，息事宁人！”

“是啊，所以我才想着今后新增的4s店要有选择性了。”

“前两年我们开的新店，普遍都是合资车企的，自主品牌的比较少。”

各种土地、税收、媒体沟通等内容，基本上都是不需要操心的。

“曹总，从目前的情况来看，不仅是自主品牌的相关人员在出手对付春城大众和魔都大众，甚至就是连魔都通用、长安福特、羊城本田、羊城丰田等各路合资车企，也都没有闲着。”

最关键的是华夏的汽车市场的利润率普遍比较高。

大家开店都是为了挣钱。

这对华夏来说，还是有非常不一样的意义的。

但是实际上根本就不是那么回事。

当天晚上，他再一次的跟总部进行了汇报，然后在深夜12点多的时候，就在官微上发出了正式的召回公告。

“将来豪华车在新车销量里头的占比数据，有可能一年一比年高。”

“大哥，我觉得今后公司的4s店的经销策略，可能需要考虑做一些调整了。”

不得不说，他的这个判断还是比较准确的。

三家公司将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元，并免费为用户升级最新的控制软件，以消除安全隐患。

作为销售出身的人，曾婷婷对这种事情太有感触了。

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无非就是严重程度和影响力的问题了。

这是朱正峰不希望看到的局面。

说到这里，朱正峰对大众汽车是有所不满的。

“如果我们不召回的话，估计这个事情会越闹越大，最终还是要妥协。”

“如果我们要选择召回搭载dsg的变速箱的车型，那么涉及的数量是非常巨大的，成本也是非常高的。”

冯德尔这几天都没有睡好。

“要不然这一次的晚会虽然也会曝光大众汽车dsg的问题，但是措辞什么的可能不会用的那么严厉。”

根据市场表现情况，各个老板肯定都是会做出一些相关措施的调整出来。

以至于后面当华夏电动车全面崛起，合资车企的利润率大幅下滑的时候，许多合资车企都接受不了。

春城大众的股份，是春城汽车占据了60%，大众汽车40%。

然后再经过一段时间的市场降价优惠，指不定销量就慢慢的回升了。

郭书富颇为肯定的给出了自己的判断。

指不定到时候还能创造一个新的销售记录都不是不可能。

汽车之家作为国内最大的汽车媒体，能够获得的信息还是非常多的。

亦或是谁家的速腾刚刚开了几个月，仪表上就出现了变速箱故障代码之类的小视频，不断的在网上出现。

但是这仍然是历年以来华夏最大的一起汽车召回事件。

“而因为过往的销量累计比较高了，任何召回或者维修的成本都是很高的。”

“我们能不能选择性的召回一部分的产品？”

最终春城