第79章 创造华夏记录，可惜有些人不想要

劳斯现在就想着这件事情赶紧混过去。

虽然打压大众汽车不仅仅是利好了南山汽车集团，但是作为国内汽车行业的龙头，南山汽车集团绝对是获利最多的。

看到自己这个得力部下的态度那么坚定，冯德尔也慢慢的下定了决心。

而就在各家店都开始感受到不同品牌的车型销量开始发生变化的时候，相关的信息自然也是会在互联网上进行发酵。

“关键是像是欧洲那边，还有各种各样的行业协会，经常折腾出许多奇葩的事情出来。”

不过，就在他们观望的时候，大众汽车内部的气氛，却是非常的压抑。

毕竟人家说的也是事实啊。

“大众汽车这一次召回上百万辆有问题的车型，算是创造了华夏新纪录，其他的各路车企自然是跟打了鸡血一样的想要分一杯羹。”

“春城大众那边我也是去沟通过，他们都还在等大众华夏那边的决定。”

根据总局的公告，大众汽车（华夏）销售有限公司、春城-大众汽车有限公司、魔都大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，决定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽车，共计984181辆。

华夏台播放出来的东西，很多时候都是有深意的。

关键是大众汽车上面其他的一些问题也都陆陆续续的被翻了出来。

“尽可能的先把影响给降下来。”

“但是市场上的选择很多，明明有更加合适的其他产品的时候，大众汽车的这个问题就成为致命问题了。”

毕竟国内的各路车企，几乎都有在使用南山汽车集团生产的零部件。

到时候大众汽车丢失的市场，肯定有一大部分是被其他企业瓜分了。

“这一次的围剿，也许会是几年内最激烈的一次。”

可以说有些车企是身在福中不知福啊。

如果这个市场八成都是华夏自主品牌车企的话，那么绝对是可以让现在的各家企业的销量都上一个台阶。

“我听说大众华夏那边也是开过好几次会议了，但是目前还没有正式的结果出来。”

根据过往在华夏混的经验，他觉得那个时候大众汽车就可以稍微缓一口气了。

“以至于当时的六代高尔夫一度成为神车，即便在二手车市场，配备这一动力总成的车型也是抢手货。”

斯特劳斯觉得长痛不如短痛，还是尽快的了事为妙。

“反而是长安、吉利、比亚迪等新开的店，很快就实现了扭亏为盈。”

这么好的给曹阳汇报的机会，于鱼自然是要亲自过去。

“我这两天专门跟一些广告公司和营销公司的人聊了聊，也让我们自己培养的水军头子去打听了一下情况。”

要不然以后更加难以收场。

这绝对算是比较影响销量的事情了。

“反正大众汽车跟我们的合作，除了几个螺母板和轮毂轴承，基本上已经可以忽略不计了。”

曹阳这么一说，曾婷婷自然是立马就动了起来。

甚至一些比大众汽车dsg问题更加严重的问题，也不一定就会被选中出来曝光的。

“虽然他们之间有一定的竞争关系，但是伴随着华夏经济的发展，有钱人还是会越来越多，买得起豪华车的人会多很多。”

郭书银看问题也是看的比较通透的，知道这一次大众汽车dsg的事情影响会比许多人想的要大。

那么他正在做的一些动作，很可能就会做不下去了。

……

毕竟dsg本身已经是有较长的保修时间，消费者的担忧不是特别的严重。

汽车行业是关系到经济发展的核心行业，更是许多地方的支柱产业。

那么这一次针对大众汽车的围剿，朱正峰的态度就有点变化了。

“变速箱掉挡，不响应