220-221章：高瓴的海外新布局！（4000字）

不败之地。

“现在6500车位滚装船一年期期租费用过去曾长期在2万美元/天（约1436万元/天）上下，但自2015年之后运费开始飞速攀升，当前6500车位滚装船一年期期租费用已达到435万美元/天（约3123万元/天）的历史高位，整整翻了两倍！”

“我现在都不知道未来6500车位滚装船的租赁费用还会不会持续地往上增长。”

在一旁的王凤英脑子转得快，直接附和着说道。

现在高瓴能够买船，那是大大的利好。

不仅仅是缩短交付时间，而且还可以轻易地压缩成本。

并且还可以向渠道商展示自己的财大气粗，在扩充网点的时候，会得到更大的便利性。

这完全是一举多得的好事！

唯一担心的就是高瓴的业务量会不会持续扩充。

如果海外的销量直接停滞，那这订船的损失，可就大了！

“一艘船大概要多少钱？”高怀钧没有理会王凤英的马屁，直接问道。

“一艘滚装船，大概是在一亿美丽元左右的价格。”王凤英似乎对于这种信息十分熟稔，在沉吟了片刻之后，直接回答道。

高怀钧点了点头，7个亿华元的价格，看起来很高。

但是想着6500车位滚装船一年期期租费用长期在4万美丽元/天的价位。

一年365天，按照330天来计算，一年单单租金，就需要1300美丽元的水平！

而且这还不考虑到现在由于华国汽车出口量的快速增加，导致的运费的快速增加。

这其实是可以预见的。

高瓴和其他的本土汽车品牌，现在都是在新能源汽车上发力，汽车出口量在快速飙升！

运费冲到8美丽元/天的价位，是完全有可能的。

而实际上，高怀钧的前世，华国汽车出口实现销量的巨大突破，汽车出口量从2020年的10820万辆飙升到2023年的491万辆，3年暴增近4倍。

这也导致了6500车位滚装船一年期期租费用已达到1235万美丽元/天（约8867万元/天）的历史高位，整整翻了5倍！

也就是说，买船这件事情，现在虽然不太划算，但是可预见的未来，这笔账真的可以算得清楚。

这也是高怀钧下决心要搞自己的船队的核心原因。

造船的时间，那可是要很长的！

现在不搞，以后搞，那要浪费多少钱！

“造一辆船大概要多久？”想到这里，高怀钧又询问道。

“很详细的时间表我不是太清楚，但是我知道建造一艘船大概需要十六个月左右。也就是说，现在我们下订单，预计需要2018年年初的时候，才能拿到第一艘船！”王凤英手机上随意地问了问之后，慢条斯理地回答道。

“2018年才能拿到第一艘船。。。”高怀钧眉头一皱，敲了敲桌面。

这造船的速度也太慢了！

这还是在船运萧条的时期！

如果是在景气期，那他不敢想，那一艘船满打满算，肯定是要建造2年以上的。

这时间也太长了！

“那这八艘船就分发给两个不同的船公司做，交付时间也不用卡太死，差不多就行。”

“一年半交付两艘船，七年左右的时间把所有的滚装船交付好，对于我们来说，是一个不错的远景规划。”

高怀钧坐了下来，说出了自己的打算。

在一旁的王凤英和宁远目瞪口呆地看着高怀钧。

两个人呆呆地站在那里，似乎是第一天认识高怀钧。

高怀钧这规划的野心，实在是太大了！

如果你选一家船公司，陆陆续续十多年造好八艘船还好，反正中间还可以很灵活地处理这些船，方法也很多。

但是你现在七年就