第一千一百二十六章 工业体系背后的庞大需求

陆军的装甲车混成团把三轮车作为轻型卡车使用，在积累了诸多的使用经验之后，开始大规模的采购并装备。</p>

\而这些早期订购的正三轮车主要是作为轻型火炮的牵引车辆，或者是配合一五卡车作为轻型载货车辆，搭配在炮兵部队里使用的。</p>

其正式定型并装备的正三轮车型号被确定为零五型三轮车……其中的零五就是指这种三轮车的极限承重达到了五百公斤\。</p>

零五三轮车以及一五卡车，也正式成为了大楚帝国陆军方面的主力运输车辆，这两种车型乃是推动大楚帝国野战炮兵部队以及辎重部队，抛弃骡马转向摩托化的重要车辆。</p>

其重要性甚至比各种装甲车辆还要来的更加重要一些。</p>

\装甲这东西嘛，虽然战斗力强悍……但是楚军不用装甲车也能吊打各国土着军队，装甲车这东西顶多就是锦上添花而已。</p>

但是运输车辆的大规模服役，意味着楚军的炮兵以及辎重部队终于能够摆脱数量庞大的骡马……这些骡马平日没啥用但是吃喝的却是一点都不少，平日里养着海量的运输用途的军用骡马，这对于家大业大的楚军而言也是非常沉重的压力。</p>

而零五三轮车以及一五卡车，却是能够让楚军摆脱这种困境，进而节省大量的军费……</p>

没错，大楚帝国，尤其是陆军方面之所以大规模推动军队摩托化，尤其是炮兵和辎重部队摩托化，一大目的就是为了节省军费。</p>

有时候并不是装备先进的武器装备就会更花钱……有时候也会更省钱。</p>

当然了，当代的各种机动车辆，不管是运输车辆还是装甲车辆都无法全面的取代骡马，比如山地里部署的军队就依旧需要严重依赖骡马进行机动，补充物资，驮运轻型火炮机动。</p>

还有骑兵部队里的战马，短时间内也很难全部代替……汽车这东西虽然好，但是只能在道路上跑啊，而楚军在海外地区进行部署作战的时候哪有这么多道路走啊，而实际作战过程里可没人会专门选个有道路的地方和你交战，在各种野外山地里交战也是很正常的。</p>

而野地骑兵还能用，但是装甲车或汽车可就比较难了。</p>

\因此尽管楚军高层里已经有了一定的声音，要把现存的大量骑兵部队改变为装备汽车，装甲车，三轮车，双轮车的摩托化机动部队，但是也只是改编一部分而已，大部分的骑兵部队虽然会加装机动车辆，但是依旧会保留传统骑兵。</p>

因此楚军里的骑兵机械化改革，实际上是一种机械和骡马混合的快速机动部队。</p>

为此，陆军那边把这种改革的混合骑兵部队，称之为摩托化骑兵部队，目前正在挑选适合的骑兵部队准备进行改革。</p>

\军队里的摩托化改革，罗志学还是比较重视的，他参考了原时空里的一战二战的一些军事制度，向军方提供了部分战略意见。</p>

不过也只局限于提供一些战略意见而已，至于具体细节的话，他就不管了……也没法管。</p>

实际上当代大楚帝国搞的这些摩托化改革，在专业化上还是非常高的……可不是罗志学在原时空里看看军事论坛，看几个军事编制就能搞清楚的……里头涉及的东西非常多，从战略再到战术思想。</p>

简单来说，一个装甲车连该怎么编制？要装备多少辆装甲车？装备什么类型的装甲车？除了装甲车外后勤辅助车辆怎么安排，用什么车辆，人员培