第1366章 运河建设

本土和海外领地的关系，不可避免的会形成一种主次关系。

而且谁都有私心，当美洲的工业发展到一定程度后，当地的企业主以及权贵们和本土工商界的矛盾几乎是不可调和的，到时候独立或者干脆是更大规模的战争都是有可能的。

历史上的美国独立战争，南北战争都是因为类似的原因。

当然了，海外领地，尤其是美洲这种地方，以后发展是肯定的，就算是想要压也是压不住的。

但是楚行却是可以缓一缓这个进度，最近二三十年内不能让他们拥有成体系的工业。

给本土数十年时间进行积累的话，就算后续美洲开始发展工业，并且有完整的工业体系了，那么也不可能对本土形成太大的挑战了。

当工业发展到了一定程度后，尤其是进入电气化时代后，各种技术差距以及壁垒将会越来越大，后来者是很难追赶的。

至于说大几十年甚至上百年以后的事情，楚行就是懒得操心了。

他只需要确保自己活着的时候，美洲等海外领地不出现太大的变化就行了，以后的事让后人操心去吧。

反正还是那句话，等他搞完了全球本土化，甭管是美洲独立或者干脆是和本土发生战争，这都是大乾人打大乾人，再怎么打，肉都是烂在锅里，后人爱怎么折腾就让他们折腾去吧。

现在的楚行是不打算提后人操心了。

如今楚行搞的本土化政策，一方面可以加速推动全球本土化进程，其实另外一方面也是可以用来限制海外领地的工业发展。

因为真正能够完成本土化的海外领地，其实是非常少，而且非常困难的。

条件这么优越的北美洲，如今看似发展良好，但实际上依旧被本土化搞的焦头烂额，这么的土著可不是那么好处理的。

而只要当地一天还有土著存在，那么这个本土化一天就无法完成，没有完成本土化，工业也就无从发展。

因此，大乾帝国的本土化政策，其实不能简单的理解为向海外移民，把海外地区纳入本土范围的简单政策，它还具有更多的作用。

尤其是和进出口委员会的进出口限制结合起来后，已经是变的非常重要了。

楚行批准了锡兰岛局部本土化后，最高兴的人还不是印度事务衙门，而是海军方面。

因为锡兰岛现在严格上来说，其实就是一座超级大的军事基地，虽然有不少的移民，不过这些移民更多的还是为军方服务的。

局部本土化之后，锡兰岛上面就能够名正言顺的建立起来一座大型的海军船舶修理厂，以及一个小规模的造船厂。

进出口委员会已经为锡兰岛的局部本土化，进行了专门的批复，准许锡兰岛有限发展造船业以及船舶维修业，同时准许在当地有效发展工产品加工业。

这三个行业，其实都是针对军方需求的。

军方，尤其是海军方面迫切的需要在锡兰岛建设一座更大，技术能力高强的船舶修理厂，用以满足海军在印度洋、大西洋等海域众多船只的维修、保养服务。

同时也是为了向帝国往来这两大海域的民间船只提供保养、维修服务。

之前海军虽然在锡兰岛也有一座船舶修理厂，但规模只能说中等，只能做常规保养，甚至都缺乏维修能力。

至于民用船只，如今的民用船只在海外基本得不到维修保养，很多时候，他们都是只能在非常原始的造船厂里进行最简单的保养。

为了解决海外大量船只的维修保养问题，帝国高层也是有意把锡兰岛打造为大乾帝国在印度洋上的船坞，为帝国的船只提供修理、保养服务，不管是军舰还是民船。