二七四 缘由

是狠狠干了一架。等到舒中从剧烈头痛中清醒过来之后，发现自己被关起来了。他对自己的行为很后悔，但对方似乎也被他刺激的不轻。甚至不愿听他的道歉——人家放出话来，要你们短毛的头领出面解决这事儿！

“靠，还以为多大事呢，不过口舌之争，至于吗……”

当这边弄清事情的来龙去脉以后，大伙儿一致对舒中的自作自受表示了鄙视之意。不过问题总要解决，解席和庞雨两人为此不得不放下手头事务，专程赶回临高去向黎寨头人道歉——当初是他们和黎寨签订的合作协议，现在人家也点名要他们两个出面。

因为没搭上顺风船，电报里催的又急，两人只好骑马走陆路回去。从琼州到临高，以前他们总习惯走海路行动的，因为方便而且快捷，只不过受天气和航班影响较大。

然而最近军事组模仿明帝国的驿站制度，开辟了一条陆上快速通道：在临高和琼州之间的官道上，沿途每隔几十里就设置了一座军马站，里面备有驿马。如果哪一边有紧急事务又无法坐船的，就骑马行动。沿途通过不停换马，可以一直保持高速狂奔，本来这条官道走路要花两三天的，现在一天之内就能抵达，据说是比坐船也慢不了多少。

听起来真不错，庞雨和解席决定尝尝鲜，谁知这一尝可吃了大苦头——他们两人还都是学过骑马的，但以前无非闲暇时练习练习，找块场地走上几圈而已，到现在真正需要骑在马上高速奔跑时，两人才知道这骑马可远不象看上去那么轻松自在。

军马站里用的马都是西南滇马品种，个头矮小。脾气温顺，但饶是如此，从来不习惯骑马的解庞二人依然被颠了个七荤八素。他们骑术不精是一方面，从琼州到临高的官路质量太差也是原因之一。

好不容易赶到目的地，在临高驿站交接马匹的时候，老解趴在马上就抱怨开了：

“我，就这道路水平，你们也好意思自称媲美海路？再这么多跑上两趟，人没散架，估计屁股也要烂完了。我说，既然要开辟陆上通道，你们好歹也把这路给修一修嘛……”

军马站里负责接待的都是些本地孩子，对于这位在短毛中也名声赫赫的解大头领的抱怨没人敢作应答。不过立即却从场院外面传来反驳之声：

“嗨……解胖子，还真是官气十足啊，亏咱们还专程来接你……你说得的倒轻巧！以前大伙儿都从海路走的，有几个人走过这条官道啊？资源人力都不向这边倾斜，叫我们怎么修路？”

外面走进来两个人，都是琼海号上当初的旅客同伴，现在正负责道路桥梁这一块的。为首一个名叫应荣威，江苏人，穿越时刚刚二十三岁，土木工程道路桥梁专业的，但大学刚毕业还没找到工作就穿越了。专业虽然对口，却没什么实际工作经验。负责道桥组一年多，除了帮助农场，县城以及主基地里修建过几条道路外，道桥组没出什么大成绩——当然是相对于工业，化学，工程这些厉害专业组而言。这让小应颇感压力，于是在不久前向委员会提出申请，希望能再增加人手，好多出成绩。

于是又新调来一个小伙子名叫付羽，今年二十九了。江西人。他倒是工作过好几年，但以前的工作性质是以开隧道为主，本人通晓精确爆破和地质勘探，登陆明朝后他一直在唐健领导下的军事部门和野外勘探组任职，直到最近因为道桥部门实在缺人，才被军转民抽调过来，充实基建部门的力量。

应荣威大约有些情绪，两句话冲得解席一愣一愣——小应其实一直在呼吁要重视陆地交通。只不过从临高到琼州，因为中间的澄迈以前不属于控制区，安全上有些疑虑。加上大家都已习惯从海上通行，这条官道就一直没怎么重视，在人力物力等资源方面也没怎么上心。

不过老解现在好歹也算一方大员了，集体对于他显然很重视，这两位专程过来接人，当然也不是为了吵架的。旁边付羽就哈