第109章 小型科考船

海边距离249科考站至少百公里。

这个距离听起来很远，但实际上已经很近了。

2020年，北极剩余的最大冰架，位于格陵兰东北部79N冰川上的一大块冰断裂脱离。

脱离面积约110平方公里！

目前，这块冰已碎成许多较小的冰块。

面对冰层融化，100公里有时候不过是弹指之间。

从最开始的几米宽的碎冰断裂入海，到现在以百公里计的大型冰架分解。

冰层断裂的速度只会越来越快，直到北极冰川彻底从蓝星消失，变成北冰洋的一部分。

行驶在雪地之中，霍鱼感官上最大的不同之处，便是温度的上升。

太阳光的长时间照射，加上温度的上升，竟然让霍鱼的脸上布满了细汗。

好在中级极地战斗服有温度调节功能，身上倒是非常凉爽。

但两个小家伙可就没有霍鱼这么惬意了。

温度上升，加上它们自身的厚皮毛，两个小家伙忍不住伸出舌头散热。

看起来倒是有些憨厚的可爱感。

该死，小团也就算了，我为什么会觉得小鱼憨厚？

一百公里的路程，就是有高速公路也得开上一个小时，何况是已经不厚的冰层呢。

为了稳妥起见，霍鱼开得不算太快，并且特意挑选一些看上去比较坚硬的冰层。

万一人没救到，就半路翻了车，那可就不太好了。

大约两个小时后，霍鱼一行终于见到了大海。

大名鼎鼎的北冰洋近在眼前，入目却是一副满目疮痍的景象。

海面上到处可见成块的浮冰，偶尔还有动物尸体和木头残骸飘过。

海边的冰层上布满了蜘蛛网状的裂痕，不断有带着黑色灰尘的冰块砸入海水中，泛起一阵剧烈的水花四溅。

远处冰山上方的冰块难以维持原状，从几十米的山顶轰然掉落，并砸开了一片本薄弱的冰面。

几千年来，北极冬季的海上浮冰都太厚了，导致船只无法行驶到北极圈内。

而现在，由于气候变暖，北极守冰人的船只甚至可以一路行驶到北极圈深处。

如果你身处这里，闭上眼睛仔细聆听，那一定能听到。

北极，在哭泣——霍鱼把雪地摩托停在离海岸一公里处，自己带着小鱼和小团徒步前往海边。

他拍了拍雪地摩托，雪地摩托瞬间在原地消失。

霍鱼最终还是从空间背包拿出了一部分食物，空出了一些空间。

毕竟小黑也是最开始就跟随霍鱼的元老摩托，丢在这里太可惜了。

这里的冰层薄弱，平均厚度甚至不到一米，骑车前往有掉进海水中的风险。

即便是徒步走路，霍鱼每一脚都小心翼翼。

来到一块看上去较为结实的临海冰架上，霍鱼开始呼唤系统。

“系统，帮我投放那艘小型科考船。”

碰——一艘宽约五米，长约二十米的小型船舶凭空掉落在薄冰上，出现在霍鱼的视野中，将冰层击得粉碎。

守冰人的常有船只类型有十多种，其中最为重要的只有三种。

分别是科考船、破冰船和维和军舰。

破冰船和维和军舰皆是大型船，需要有专业的船组人员驾驶，霍鱼一个人是不可能把一个大型船开动的。

顾名思义，破冰船就是专门在结冰的水面上开辟航道的一种特种船只。

它们的船体长越百米，最大宽度也近20米，排水量动辄几千吨，平均吃水深度在3-5米左右。

而维和军舰更不用说，它们大多能舰载战斗直升机，体型之大甚至要超过破冰船。

而且维和军舰上载满了重型武器、弹药和战斗人员，导致它的续航能力较弱。

唯有科考船有大有小，可进可退、可御可甜...

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