1、工程中标的烦恼

大冯是一位基建承包商，此刻，他正坐在飞往月球的航天器上。透过航天器上的舷窗，月球正在逐渐接近中。

这已经是他第四次来到月球了，准备和“月球氦3矿业机构”进行最后一轮的商业谈判。上个月末，他的公司在激烈的招投标中脱颖而出，获得了该矿业机构一个仓库的承包建设工程。

倒不是他的公司有多么出色的业绩或者实力，大冯的基建公司根本就是一个小型公司，他既是公司的负责人，又是业务员，外加2名同事，小李和老牛。

他们也是公司股东。三个男人两年前筹集了一些钱，苦苦的支撑着公司的运营。

小李负责前期的预算，老牛负责后期工程的实施。公司连一个像样的办公室都没有，就连财务也是外包给会计机构来做。

正因为如此，每次参与投标，公司都是采用的低价策略，因为他们再没有其他优势了。但正是这个策略，每年还是能从一些工程业主方手里薅出一点项目来做。而且所谓的项目也都是一些基础性，并且建设周期较短的施工工程。

这次的工程，非常简单，也就是在矿业机构的月球基地上修建一个矿产库房。用于存放开采出来的氦3矿石。

但前面讲过，矿业机构给出的价格非常之抵，而且工期较短，一个建筑面积近20000㎡的库房，需要1个月时间完成施工并且成功交付。但为了那点利润，大冯和小李在编制报价清单的时候，咬牙把价格压到极致，终于中标了。现在就是进行签约前的商务谈判。

当他们拿到中标通知书的时候，半喜半忧。

喜的是，公司自从今年以来，终于有了新的项目，而且这家矿业机构财大气粗，付款诚信在业界非常有名，且在月球上不断扩大生产和投入。能搭上这个合作伙伴，不愁以后没

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有业务。

忧的是，由于中标价格极低，公司不得不尽力压缩所有的人力物力成本，否则的话，很容易出现亏损。

成本压缩，工期又紧，又是远程施工，如何实施？大冯、小李和老牛，不止在公司争吵过多次，真是愁啊。

这是最后一轮谈判了，要么放弃，要么签约。放弃的话，以后就和这家矿业机构不再有合作的可能，而且中标之后弃标，公司将面临信誉的丧失和前期投标保证金的损失。签约的话，那么低的价格，怎么做啊。

一想到这里，大冯闭上了眼睛，没有观看太空美景的兴致。航天器在飞行了4个小时候，进入了月球轨道，并开始缓缓降落。

这是一架地球到月球的往返航天器，类似于地球上面的飞机航班，航天器上坐满了各色人等，有出差的，有旅游的，有来到这里谋生路的。降落在月球上之后，大家都拿上了行李，在工作人员的指引下走出客舱。

大冯最后一个走出航天器，站在旋梯上，他看着月球的大地，笼罩在一个个巨大的穹顶之下。每个穹顶都是用特殊的管道相连，每个穹顶之下都是建筑群。这倒不是玻璃罩子，而是一种人造的力场，经过几百年的开发和改造，月球早已不再是荒凉的卫星，而是和地球一样，成为人类新的家园。

他跟随着人流来到了航天港的出口，一个人向他挥挥手，那是老牛，他提前几天来到月球，进行项目前的实地查勘。今天，他向矿业机构借了一辆车，把大冯接到项目上去。项目离航天港还有100多公里的路程呢。

其实也不是行驶在地面上的车，因为它也是一艘在月球人造大气层内飞行的交通工具，按照交管部门预定的高度和轨迹飞行。来回穿梭的飞车，在月表上空形成了一个交织的立体网络。每个车上的信号灯不停的闪烁着，在漆黑的天空

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背景下，花花绿绿，非常的好看。在飞近链接每个穹顶之间的管道的时候，又会自动减速，按照预