第二十章 最后的乘客

“没有……抵达。”

这些生物有着碎裂的记忆。

琳在这个一公里大小的‘车厢’内检测了许多的生物，虽然说大多数生物琳并不认识，但它们的思维结构和正常虚空的许多生物相似，所以琳能大体上检测出它们的记忆。

这些生物都是虚空虚空隧道里的居民，就和琳之前所知道的那样，部分生物是对自己的居住区域不满意，像是当地资源耗尽等等试图寻求出路，在听说了有关‘车站’的情况之后决定把车站当成是最后的希望。

但琳也发现了另外一些生物的想法……它们有点不同的地方。

这个‘车站’也可以被称为‘末端探索站点’，在这些生物记忆中，这个站点的作用并不是用来帮助那些对自己环境不满的生物，是用来探索虚空隧道‘末端’的。

当时在虚空隧道里，有一些可以称之为‘旅行家’的种族，旅行家并不是一个物种，而是对很多生物的统称，这些生物都个共同的就是本身对虚空隧道了解度很高……或自认为很高。

它们也掌握了一般物种不具备的在虚空隧道中快速航行的技术，因此这些‘旅行家’几乎都是居无定所过着不断迁移的生活，一般来说哪里资源多它们就去哪里。

之前车站的管理员所用的循环计时的方式，也是一些旅行家物种定制的。

当然，车站也和它们有关系。

有些‘旅行家’物种只是在虚空隧道部分区域中进行着旅行生活，也有些‘旅行家’物种是在整个虚空隧道里活动的，它们发现自己每次循环虚空隧道的时候，经常会发现虚空隧道中出现些未确认区域。

它们把这些区域称为‘末端’，也有称作未知区域之类的，总之是不知道怎么冒出来的一些空间和虚空隧道连接到了一起，变成了隧道的一部分。

于是，某个当时技术非常强大的物种定制了‘车站’计划，不过这并不是一个物种参与，而是有很多个物种进行参与，车站本身的目标就是前往虚空隧道的各处，找到这些‘末端’，然后前往那里研究那的环境。

同时车站也会携带大量的物种，这些物种大部分是从虚空隧道各处收集来的一些程度比较低的文明生物，比较有趣的是，它们不是用强硬的方式捕获这些文明生物，而是告诉它们有机会到新的未知区域建立家园。

实际上，车站的建造者在这一点上的确没有说谎，虽然它们的目标似乎只是到处找些物种去‘末端’测试当地环境，看它们能不能在那里生活而已，不过车站在召集生物的时候已经把相关的风险等各种情况告知了这些生物。

似乎有相当多的生物抱着试一试的想法进入了车站。

当然来搭车的生物大部分时候都并不是整个文明在动员，很多时候都只是一个文明内部的部分个体组织起来的行动而已。

总之，车站召集了相当多的生物，一部分是为了去建立新家园，一部分则是‘旅行家’的物种，主要是为了探索末端的情况。

如果不算琳现在搭乘，那这个一公里的车厢就是最后一次出发，这里面运送的生物和之前比已经算很少了。

最后的一班……根据这些生物的记忆来看，它们并没有抵达目的地，而是在途中撞上了某种东西导致了它们的灭亡，有些生物还有最后死之前的记忆。

一般来说这种车厢本身会回避各种虚空隧道中的危险，但有时候危险比较特别它们就无法避开了，它们所遇到的危险就是一种被称为‘世界涡流’的……东西。

这似乎是个很特别的‘灾难’现象，看起来很像是一大堆生物的生活区，比如说空间站，陆块之类的东西聚集在一起呈现漩涡状的样子，最特别的在于这种‘世界涡流’所包含的东西全都是有大量生物……或者原本有大量生物居住的，同时它也会主动去袭击一些生物聚集区，或是阻挡有很多生物的载具之类的