第423章 夜间空中加油

“呼叫信天翁一号，这里是033号，请求开始会合。”

孙青看着前方空域的空中加油机，操控着战机开始缓缓降低高度，切换到了与加油机联系的频道，按照程序发起了请求。

“信天翁一号收到，033号，允许开始会合，准许033号进入加油区域，本次为夜间空中加油，请务必小心，吊舱指示灯以开启。”

轰油六舱内的任务指挥长迅速给出了回复，同意了孙青的会合请求。

这次是夜间空中加油，由于视野条件的限制，复杂程度和困难程度都要远超白天，难度比起白天空中加油要难了一个档次。

因此，能够完成夜间空中加油作业的飞行员几乎都是具备丰富经验和高超飞行技术的空战精英。

随着指挥长从命令下达，轰油六机翼下方挂载的现代化加油吊舱顿时亮起了耀眼的指示灯光。

“033号收到，已进入会合航线，请求开始夜间加油作业。”

孙青凝视着前方轰油六机翼给出的提示灯光，开始逐渐靠近搭载着航空燃油的加油机，双手不断微调着战机的飞行姿态，勉力在轰油六后方的涡流区域当中保持着稳定的

飞行状态。

“信天翁一号收到，现处于加油区段，允许你机开始空中加油作业，正在释放加油软管，加油探头指示灯已开启。”

观察到后方的J10S已经接近了受油位置，指挥长立即回应道，同时命令加油机操作员开始释放加油软管。

随着操作员的控制，机翼下方的加油吊舱缓缓放出了一根高性能材料制造的军用加油软管，顶端连接着金属稳定伞，稳定伞中心是一圈橘色指示灯。

软管刚一放出，由于受到空气乱流和轰油六机体带出的气流的影响，整根软管不断地上下左右不规则运动，直到放出的加油软管越来越长，前端的金属稳定开始起了作用，加油软管这才变得稳定起来。

“033收到，正在对接中。”

孙青握着操纵杆，双眼锁定了前方空中那一圈橘色灯光，握着操纵杆的右手轻轻前推，身下的J10S迅速向前靠近。

很快，J10S便接近到了轰油六附近，机头加油口打开，空中受油管伸出，随着孙青精准的操作，受油管直直的迎向了闪着一圈橘色灯光的加油软管探头。

一声轻鸣，机体受油管与加油软管

精准对接，加油软管探头上的传感器立即将结果传输到了机舱操作台上。

“嚯，这到底是运气好还是技术好，晚上加油居然一次就接上了。”

正在操作台前的加油操作员还没有反应过来，按照他的经验，一般空中加油，那些飞行员么一个个都是小心翼翼，想要成功对接上加油软管，怎么也得试个两三次才能对准，还得是白天，夜间试个七八次都接不上也是常事。

结果今天这位倒好，自己还没反应过来呢就接上了，速度简直快的有些不可思议。

“信天翁一号，我机已成功对接探头，受油管闭锁已打开，请求开始空中加油作业。”

听见通讯里传来加油请求，操作员不禁透过观察窗观察了一番，再三确认了是真的接上了之后，赶紧伸手打开了燃油输送开关。

伴随着开关按下，一股股航空燃油从轰六机体中的油舱内被抽出，源源不断的沿着输油软管奔腾向J10S的内部油箱。

孙青盯着战机的燃油仪表，看着燃油余量不断上升，随着燃油增多，机身重量增大，机体飞行状态也受到影响，孙青紧握着操纵杆，不断修正飞行姿态

，与轰油六保持着稳定的连接。

数分钟后，机载燃油余量已达到60%，孙青呼叫加油机操作员停止了燃油输送，自己接下来只需要前往江陵海航基地进行降落即可，60%的燃油已经足够这段路程使用，即使途中发生什么突发状况，这些燃油也足够维