第381章 银龙号超级火箭

苏翰当然也是十分的震撼。

其实想要完成载人登月根本用不着这么大的火箭。

不过如果未来往月球运送大量物资。

火箭当然是越大越好了。

更重要的是苏翰觉得现在全球都没有月球运载能力。

那么月球未来实际上自己的了。

自然是多多益善才对。

时间很快到了火箭测试当天。

腾龙5000火箭再次点火将银龙号送上了太空。

而且一口气就推送到两万多公里每小时。

银龙号头也不回的向着月球飞去。

……

银龙号这次也是绕月飞行。

飞行路线和登月路线是一样的。

绕月以后。

银龙号通过月宫燃料舱添加燃料。

添加燃料结束。

银龙号脱离月宫燃料舱。

返回了地球。

降落流程自然是非常的熟练了。

虽然银龙号飞船是一艘全新的飞船。

但也就是体型上比金龙号大了一点而已。

控制起来也都差不多。

银龙号成功降落。

全员欢腾！

苏翰的连上过也露出了笑容。

这证明自己公司已经具备了登月的能力。

明年年初将会模拟登月。

如果模拟成功。

将会正式开始载人登月。

……

时间来到了二零一七年。

……

龙翰科技母公司。

全年实现净利润一万零七百亿华夏币。

相较于去年下降百分之二。

……

龙翰微电子和翰林院。

全年实现净利润八千四百亿。

相较于去年增长了百分之五。

主要是汽车芯片需求保持强劲。

……

龙翰汽车。

全年生产汽车两千万辆。

米联邦超级工厂、欧系联盟超级工厂、大通、特氟、田本分厂相继投产，订单基本上是瞬间爆满。

不过后面几家公司也是刚刚投产。

所以产量还跟不上。

不过二零一六年全球汽车销量还不到七千万辆。

而龙翰汽车现在的产量相当于全球汽车产量的百分之二十八。

其实这会购买汽车的人都倾向于购买电动汽车。

因为电费相对于油价简直是太便宜了。

尤其是龙翰汽车标准版续航达到一千八百公里。

超级充电桩只需要二十多米金。

家庭充电桩只需要十米金。

而燃油车则需要两百多米金。

巨大的价格差。

让大多数人都倾向于选择电动汽车。

而购买电动汽车的人当中百分之九十几的人都倾向于购买龙翰汽车。

因为龙翰汽车的自动驾驶。

已经被好几个国家批准上路了。

哪怕米联邦也是一样。

关键是安全的难以想象。

虽然速度慢了点。

但不用驾驶了以后人们有更多的精力欣赏沿途的风景。

这对那些对速度要求不高的人来说简直是一种享受。

龙翰汽车让驾车出行变得更加轻松愉快。

用过龙翰科技自动驾驶的用户都是好评如潮。

如果不是现在龙翰汽车的产量跟不上。

只怕一年突破三千万辆也是轻轻松松。

工厂挤压了大量的新车订单也是忙的不行。

不过由于今年龙翰汽车将大部分的汽车电池替换成了强龙电池。