第276章 木牛流马M1和霸王龙B1

因为电动汽车用的人越多，石油就用的越少，价格自然也就越来越低。

虽然从逻辑上是这个道理。

但实际上国际油价却是越来越高。

因为各大石油国也有自己的招数。

反正消息一对油价不利，他们就放出石油减产的消息，到时候油价又会上涨。

虽然龙翰汽车销量屡破新高。

但石油价格非但没有下跌，反而还增加了不少。

不过这些国家也是哑巴吃黄连。

油价虽然没跌，但产量下降了，让他们也是损失惨重。

……

龙翰汽车二三四五厂三期正式竣工。

龙翰汽车产能全开。

每天能生产汽车两万辆。

如此夸张的产量已经让全球所有车企都羡慕嫉妒恨不行了。

不过让苏翰期待的新能源大亨任务居然还没完成。

让他也是有些无语。

新能源大亨任务已经来到了第八年。

如果现在这种产能都无法完成任务。

难不成系统打算让自己产能再翻一倍吗。

关键是就算自己能造的起。

也没那么多人买。

现在全球每年‘家用车’产量也不过才四千多万量。

而自己今年预计要生产出四百多万辆。

将占据全球家用车产量百分之十了。

任何一家单一公司都没有自己的产量。

这么大的产量居然还搞不定任务。

难不成系统打算让自己年产汽车一千万辆吗？

苏翰有些无语。

不过继续建设超级工厂时间上已经来不及了。

只能尝试优化产能。

提高生产速度。

……

九月。

龙翰机器人的首台仿生机器人：木牛流马M1试生产成功。

苏翰知道后亲自到场进行了观看。

木牛流马体型足足有一头牛的大小。

体内安装着平衡和导航的传感设备。

采用电池供电。

不同于大狗的是。

木牛流马具备轮式运行和四足行走两种模式。

想要使用车轮移动的时候M1会调低重心。

四足也会降低变形。

腿上的车轮会触碰到地面。

木牛流马随后会变身称你为小汽车任意移动。

当木牛流马想要改用四足行的时候，重心升高，四足落地，随后就可以自由的移动了。

在苏翰看来机器人讲究的是实用性。

四足行走的优势是跨地形优势比较大。

但在平坦的地面不如车轮使用方便。

更何况现在的新能源车轮使用的是电动机。

不用像燃油汽车那样还需要传动装置。

所以让机器人拥有四足的同时又拥有车轮。

反而具备了更强的移动能力。

虽然车轮和四足之间切换会消耗一些时间。

但对于一台能够二十四小时全天候工作的机器人来说。

似乎浪费一点时间也没什么大不了的。

苏翰要求团队将木牛流马设计的大一点。

因为只有体积足够大才能背负足够多的电池。

保持长续航行走

因为自己生产的不是儿童玩具。

而是需要能在野外参与工作的机器人。

最重要的一点就是要能经得起折腾。

苏翰要求部件能集成就集成。

集成不了就整体铸造。

反正一定要能经得起恶劣条件的考验。

起码在野外工作最低也要五年以上才行。

木牛流马M1经过测试，已经能够应付多种复杂地形，动作虽然略显笨拙，但平衡性非常的好，几乎很难摔倒。

苏翰基本满意。

现在只是初