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第1455章 最后一炮 -

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之下意识地应了一声。

“是,团长同志!”

车没了不要紧,大概率能被战场回收修得好。

就算修不好,也撑死就是再领一辆新车的事儿,44年的苏联重工业产能根本就不怕前线上这点坦克损失、完全承受得起。

所以车没了是小,但人没了可就是真没了,这才是最大的事儿。

一组经验丰富、配合默契的老兵坦克车组的战场锤炼时间,远比一辆IS6重型坦克的制造工时要长的多。

你就算是从不把人命当回事的角度出发,纯看耗时对比,优先保人也绝对比保车要划算得多。

何况履带被打断以后根本动弹不得的IS6,可不是你想保就能保得住的。

一旦车有问题,优先保人弃车,把人保住了比什么都强!新车根本不是问题!

以上,是马拉申科长期以来一直给自己麾下的指战员们灌输的核心理念,

作为深受马拉申科器重、指挥着全师战力最强坦克一团的库尔巴洛夫同志,自然要把师长同志的意志和命令贯彻到底。不待作为直属上级的基层指战员下令,便直接越级回复命令立刻弃车,活着的人可比那冰冷的铁疙瘩要重要太多太多。

揭开了平时被拿来撒尿排粪的车底逃生舱门,炮手、装填手、驾驶员依次离开了已经瘫痪原地、动弹不得的座车,顺着车底向车尾爬去先找到掩体再说。

挂掉了手中无线电送话器的年轻车长正准备紧随其后离去,回头定睛一看的一瞬间,却发现闭合的炮闩里,还有一发自己刚刚下令装填完成了的穿甲弹。

转念一想的一刹那间便做出了决定,决心再多耽误不超过20秒时间的车长亲自上阵,一个轻快利索的飞身动作,便攀到了炮手位置上迅速进入战斗状态。

与很多红军车长一样,这位年轻的车长也是自炮手一职晋升而来,操炮瞄准射击那可是永远忘不了的老本行。

眼看那辆被打瘫的IS6已经没了动静便不再理会,朝这该死的乌龟壳继续射击只会浪费时间、浪费炮弹。处在高度精神集中战斗状态的德军装甲兵可不会想到,对面的毛子车长居然这么恋战不怕死,还想着临走前再来最后一炮。

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