573 无人车究竟要不要激光雷达
李导演那边在摇头叹息，陈耀这边可悠闲得很，晚饭过后，坐在客厅沙发喝喝茶。
琴韵姿起身回房间冲澡休息，和陈耀这种夜猫不一样，她每天睡觉的时间都很早。
而林雨涵坐在客厅对着笔记本，码字写小说，上一本书已经卖给了李晨光，她现在写的这本也有很大概率能改成影视剧。
突然，陈耀的手机铃声响了，接通放在耳边，传来了钟国强教授的声音，现在他和他的团队正在附近测试无人车。
在城市道路做测试，陈耀问了他的地址，随即起身穿着人字拖走出家门。
附近的公园。
穿着拖鞋懒洋洋来到公园，陈耀第一眼便看见了钟国强教授和他的团队，路边停靠着一辆战龙电动车。
纵使现在很晚了，钟教授依旧在工作，一把年纪，六十多岁的人真够辛苦他的。
陈耀给他地上了一瓶冰泉：“教授，辛苦你老人家了。”
钟国强淡淡一笑：“我本来就是个车迷，能够亲自参与战龙无人车研发也是我的荣幸。”
战龙汽车正在做夜间测试，测试在无人自动驾驶的状态下，夜间行驶的安全性。
天蓝色的车身，里面空无一人，战龙汽车刚才绕着公园东、南、西、北转了一圈回到了远点。
陈耀说道：“现在战龙汽车做到什么级别了，还是L3吗？”
钟国强回应道：“已经接近L4了。”
自动驾驶总共分成五个级别，从L1到L5。
L1，只是最简单的辅助驾驶，依靠自适应巡航。
只能释放双脚，但双手不能离开方向盘，司机还要操控汽车。
L2，半自动驾驶，但司机还要一直盯着汽车的驾驶情况。
这种半自动驾驶，也是现在失眠上见到最多，也已经实现量产的所谓无人驾驶车。
到了L3，就是高度自动驾驶。
司机不用一直盯着驾驶情况，可以玩手机打游戏，和情人做些亲密的事，但遇到某些情况，还是需要人去操控汽车。
换句话说，这个级别的车子，还不能完全依赖它的自动驾驶，否则就是拿自己的生命开玩笑。
L3级别的车，已经有一部分的公司实现了量产，并且推出市场。
到了L4级别，全世界的公司在测试，暂时没有一家公司能做到，也没有车型推出市场。
这是更高级别的自动驾驶，驾驶员可以不用监视汽车的运行，不但释放双脚，释放双手，连眼睛都不用看路面的情况了。
所以，想要实现无人驾驶，至少也要做到L4级别。
现在，钟国强教授和团队做的战龙，就是L4汽车，当然还只是测试，存在的问题还很多。
真要是做到了L5，就是完全自动驾驶，目前L5汽车，还只是个传说。
全世界没有一家公司能做到，别说量产，连测试车都没有，还只是个美好的幻想，属于黑科技级别的东西。
虽然L4也能做到无人驾驶，但它只能在特定的路段、特定的区域、特定的城市。
而L5的车，不管遇到多么复杂的情况它都能应付，比人开车还要安全。
想要实现L5无人车，关键都在传感器和算法。
钟国强喝下一口冰泉：“目前最大的问题是传感器，你觉得，我们新一代的汽车要不要搭载激光雷达？”
市面上售卖的L3无人车，好多都没有搭载激光雷达，有些安装了最终还是将它拆掉。
连特斯拉的创始人马老板都说，雷达这玩意没啥用，还不如摄像头靠谱。
钟国强的研发团队遇到了同样的问题，究竟要不要雷达，不只是激光传感器，毫米波、超声波之类的是不是都可以拆掉？
陈耀笑