第971章 铁路建成！

最有价值的操作目标，当然就得围绕操作本身来……要扩大操作空间，把路走宽。

而对于李盛来说，铁路既然已经终于建立了，这西域的路怎么算，也应该比过去宽的多了。

而现在，李盛的下一步路，当然便是内燃机……

这本就是和，李盛从贞观五年下半年就开始的完全体蒸汽机项目并行的谋划。

不过……完全体的，真正可以依赖为军国之器的蒸汽机，难度还是有些太大，耗费了李盛过多的时间。而在那个过程中……

内燃机的事情，当然也就只能搁置下来——首先饭还是要一步一步吃，内燃机的技术复杂程度本来也是在蒸汽机之上，甚至可以说……

无论多牛逼的蒸汽机，都比不过内燃机。

火车的蒸汽机功率当然可以高于农用柴油机，但在最关键的能量效率这一点上，内燃机可能不是永远滴神，但一定是所有蒸汽机的亲爹。

而效率更高的东西研发起来当然就要更难。

而现在……

李盛的确也可以动这条项目，开始填自己挖的坑。但……

很快，李盛也再次意识到一件事。

蒸汽机这玩意，除了魏紫钰等人搞出来帮农民运输蔬菜创收的那玩意不算，它的成本在根子上，就不是目前的农民能用得起的。

如果那辆半成品的火车造价都摊在灵州四面的农户头上，农户们卖多少蔬菜都只能光速破产，而李盛搞得成熟的蒸汽机，其能量效率，以及效率衍生出的性价比，才是大唐真正可以承受并且运用起来的。

但那已经是比较成熟的工业设计了，而在那之前……自己，是先搞了船用的蒸汽机。

原因很简单，船用的东西，样样势大力沉，当然这不是重点。

重点在于船的运载能力很强，并且这毕竟是一种只要有动力就很好的东西——反正比风帆好。因此蒸汽机先在船上完成试制，是个理所应当的选择。

而内燃机……李盛本来是计划在灵州完成这次的研发，把设计图撸出来的。

只是有些可惜……随着李盛真的开始全心弄内燃机，很快就发现汽车用的那种内燃机还是太复杂了点，换句话说……

自己还是得去一趟杭州！