第624章 激战滇缅公路（一）

“长官，那边怎么说？”

当李航挂断电话后，一旁的胡果彬连忙询问。

“还能怎么说？让我们尽心保护云南上空的安全。这一次的确是我们疏忽了，但好在损失不大。”李航也没否认自已这边存在的问题。

虽然第七大队的疏忽是一个原因，但也有李航这段时间过多把精力放在伞兵上面，对于航空部队倒是缺少关注。

“我们不仅要保护昆明的安全，还要保护滇缅公路，要是第三大队或者志愿航空队能加入进来，我们的压力就会小一些。”胡果彬建议道。

“志愿航空队那边已经可以实战了，第三大队最迟月底就会调来云南。

到时候我们要划分一下作战区域，我们两个大队，加上志愿航空队三个中队，足以保护昆明及滇缅公路。”

之所以李航这么肯定，是因为第二次长沙会战和进攻宜昌的作战基本要结束。

宜昌那边，老程并未采纳李航的建议，采取围点打援，而是重点放在了攻坚上。

虽然中国空军掌握了制空权，在空军的配合下，进攻宜昌的军队虽然一度攻入宜昌城，但很快就被日军赶了出来。

空军的轰炸机也一度炸毁运送日军援兵的运输船多艘，但依然不能阻止日军援军向宜昌逼近。

加上最近几天宜昌附近接连大雨，空军的飞机也无法升空。

按照目前的情况来看，进攻宜昌的第六战区部队很难在日军援兵到来之前收复宜昌城。

对此，李航也很无奈。

宜昌被日军占领一年多的时间，日军把这里作为进攻重庆的桥头堡，修筑了大量的防御工事。

而第六战区也是临时才执行这次作战计划，准备不充分。

进攻宜昌的战事结束，第三大队肯定会按照计划调到第五路军。

而实际上，第三大队在10月15日就调到了昆明。

原因嘛，就是宜昌作战在14日就结束了。

第三大队原本下辖第8、第24和第40中队，李航又从重庆和老邹那里要来了第29中队。

美其名曰保护滇缅公路。

这也正常，29中队原本驻扎在甘肃天水。

可随着苏联因为自顾不暇，彻底中断援助后，甘肃的地位就直线下降。

如今滇缅公路成了最为重要的国际交通线，李航主动去要更多的航空部队，自然也能得到重庆方面的支持。

这样一来，李航手上就有了8个战斗机中队，配齐飞机的情况下就有96架战斗机。

加上飞虎队的近百架p40战斗机和空军调拨来的部分轰炸机部队，要是这都不能确保滇缅公路的制空权，李航都可以辞职了。

不过目前飞机装备上存在问题。

因为第三大队的第8、第24中队装备民27式e型战斗机，第30中队装备民27式d型战斗机。

第29中队装备的还是老式的伊153战斗机。

第七大队这边也存在换装问题。

所以李航一开始就召集各个中队长、大队长以及飞虎队这边，把防区划分了。

当然，名义上他还是陈拉德的下属，所以自然是得跟对方商量。

“克莱尔，现在志愿航空队应该可以作战了吧？”

“自然没问题。第一和第二中队已经基本具备作战能力，保护滇缅公路还是没问题提。

不过我想的是，我的航空队应该去保护昆明，让政府能看到组建志愿航空队的作用。”陈拉德提出了自已的建议。

说是建议，其实就是吩咐。

“我会下令