第233章 青鸾520首飞成功！

“不用系安全带吗？”机舱内突然有人问道。

杨希笑道：“不要急，马上你们就知道了！”

果然，两分钟后，座位开始收紧，将人固定在了座位上。

众人感觉也不是很紧，但肯定不会让人离开座位，这比安全带好用多了。

路遥问道：“如果有人不回到座位上去呢？”

杨希嘿嘿一笑，“起飞前一分钟，如果有人还在机舱内活动，会有机器人空姐‘请’他回座位的！”

路遥心有余悸地问道：“不会存在暴力执法吧？”

“当然不会了，这是在售票时就有公示的，而且机器人的动作非常精准，绝对不会伤害人，除非这人自己找不自在。”

路遥点点头，之前他还对钟成设计的无人空乘服务感到担心，现在是比较放心了。

在钟成的设计方案中，一架青鸾520上会有三名机器人服务员，一架青鸾160上有一名。

这些机器人服务员除了提供正常的乘机服务外，还要负责客机飞行中的安保工作。

他一直有点担心机器人能不能胜任这些工作，现在看来应该是多虑了。

这时，起飞时间到了。

站台上的伸缩步道从青鸾520的机身缩回站台，青鸾520平稳地开始向前滑行。

巨大的飞机从支线跑道上滑出，一转弯，进入了横向主跑道。

向后倒退了50米，然后开始向前加速滑行。

钟成看到路遥等人有点紧张地抓紧了扶手，反而邓总这些红星公司的老人还在轻松地谈笑风生。

这是人类有史以来的第一架大型无人驾驶飞机满载乘客起飞，路遥这些外公司的人难免有点紧张。

也只有对红星公司技术有着极度信心的邓总等人才会无动于衷吧！

青鸾520机腹下均匀分布的24台大型祝融电推已经开始工作，它们将提供250吨左右的升力，而青鸾520满载乘客后也才250吨的重量。

青鸾520在尾部水平安装的四台大型祝融电推的推动下，经过200米跑道滑行加速，速度达到了300公里/小时。

机身已经开始脱离地面，机身下的轮子收回了机腹。

几秒后，青鸾520庞大的机身从主跑道的一端凌空飞出了航空服务大楼，一头扎进了空中，开始斜向上方加速升空。

青鸾520加速非常平稳，钟成只感觉到轻微的向后的压力，如果不看窗外，根本感觉不到飞机正在直插高空。

因为座位有自动调节水平和缓冲加速的功能，青鸾520可以实现以60度大仰角爬升，这样可以大幅减少占用低空的飞行空间。

这一点在大城市非常重要，否则将来建造在城市中心的航空服务大楼会造成方圆几平方公里的禁飞区，严重影响电动飞车的低空路线设置。

青鸾520在五六百米的水平距离飞行中，飞行高度就提升到了1000米以上的高空飞行区域。

调转机头，对准东方，一面继续攀升高度，一面向前飞去。

10分钟后，青鸾520已经进入了15000米的飞行高度，开始水平向前飞行。

这时速度已经达到了每小时2500多公里，即2倍音速，机舱内的人没有感觉到任何不适。

从西京市到海城市有1800公里的飞行里程，只要40分钟，算上起降时间，最多1小时就可以到达。

而现在从省城到海城市乘坐民航飞机要3小时左右，高铁7小时，特快列车14小时，长途汽车22小时以上。

如果再算上往返机场、车站的时间，那差别就更大了。

路遥等华夏航空服务公司的人一边计算，一边讨论，个个都难掩心中的激动。

这就是科技带来的进步！

作为运营单位，他们对为民众提供先进的航空公交服务更加有信