第3章车刀 （求推荐和收藏）

刘忠没想到吃面这招居然没有，早上的在拉面店里，刘忠可是听赵小匠说他是第一次去吃那家店的拉面，刘忠见赵小匠吃面很享受的样子不像有假，可这会居然拒绝了吃拉面，还说要吃自己包里的馒头，最可笑的是还说要去补习英语，就赵小匠这傻样，还去补习什么英文啊，可惜了这身的力气了。刘忠现在也是无可奈何，来硬的想都别想，来软的骗吧，赵小匠又不吃这一套。刘忠只得利用这一个半小时搬工件，要不一会赵小匠真的走了，就只剩下他一个人了。

在刘忠的指引下，赵小匠很快就用液压叉车把一托盘的工件拉到一台CA6140普车前。赵小匠没想到刘忠一身的肥肉，力气还不小，只见刘忠抱起50来斤工件麻利地塞到普车的三爪卡盘里，快速用扳手把工件固定，调整了一下车床的转数，换了一下刀架上的车刀就开始干活了。

赵小匠因为想着要忙着去赶公交车，也没停留，拖着液压叉车又去搬第二次了，听着从背后传来的哧哧声，工件被车刀削去表面的氧化皮，这声音让赵小匠记起了他小时候他第一去江机厂的车间，看到的第一个机床便是这台沈机厂CA6140，在白色冷却液的冲溅下，车刀把工件表面一层一层的削掉，露出银白色工件。又仔细听了一下，刘忠因为是在开粗，工件表面的氧化层又硬又不平，赵小匠听出哧哧声中有卡顿和不流畅，赵小匠判断不是车刀选错了，就是车刀钝了。

江机厂全称是江北机械厂，主要是生产发动机的，在90代前技术在国内实力还是相当雄厚的，只是后来厂里管理跟不上时代的发展，设备落后，慢慢地产品就没竞争力了，厂子就没落了。

CA6140卧式车床源于国内50年代自行研发的C620-1车床，C620-1车床的技术主要是从熊国引进的。CA6140卧式车床于70年代初研制成功，由于其出色的性能多次获奖，并在该类型的车床中奠定了其霸主地位，这种机床一直在生产，甚至后世普车的的命名都是延续CA6140卧式车床，比如机床命名中C代表车床，A代表结构，6代表卧式，1代表基本型号，40代表最大回转直径。

听着车床切削的声音

，赵小匠又回忆起当年爷爷给他说的话，“小匠啊，这车床是机械加工的的基础，车床还是机床之母，后面才衍生出来钻床，铣床等机床。车床全是手上功夫，多练就是唯一的诀窍，其中这听声观屑就是其中的基础……”

赵小匠突然有了一点伤感，他7岁开始跟爷爷用锉刀，10岁就学了车床，可直到他高毕业也没学出个样来。心里有事，但不影响赵小匠干活，来到货车边上，又卸了十来个工件，堆了一托盘，忙活了一阵再次拉到了刘忠面前。

赵小匠多少还是受了一点触景生情的影响，饶是他生性豁达，可总感觉自己学十年都没让爷爷满意，没办法把自家的手艺传下去，是一件多么让爷爷失望的事，赵小匠心里在抱怨，“都怪自己的身体不争气，一做高精度的工件身体就吃不消！”

就在这时，赵小匠突然听到一阵咔哧声，本能的喊了一声，“刘老板，再不换刀，就要崩刀了！”

“怎么，赵同学会开车床啊？”刘忠笑着问。

赵小匠这才放下手里抱着的工件，看了一下，刘忠工件开粗的速度真够快的，自己也就出去搬了一趟，刘忠都已经车好一个了，而且车刀都要崩了，刘忠也没手忙脚乱，显然也是个老手，又看了一下从工件下车削下来的断屑，加上工件的外形是一根轴件。

赵小匠说出了自己的判断，“刘老板，这工件的材料是40Cr吧，你这把焊接刀刃口都快没了，你想赶急活，还是换一把机夹刀吧！”

焊接刀是在高碳钢刀柄上焊一个刀片，然后再手工磨出后刀面，前刀面，最后再修磨出刀尖来，焊接刀比价格便宜，但费工夫，机夹刀就不一样了