第655章 车改必须推行到底

没准还真能搞出点名堂来，那不是又给他长脸了？想到这里，他开始不安起来，不由得把目光投向了邹恒喜。

邹恒喜一直在听、分析，他觉得潘宝山说的思路虽然激进了一些，但也不是没有实现的可能，而且单纯从工作角度上看，他还很欣赏。不过阵营的分化让他不能随心而动，尤其是姚钢的目光，更让他意识到，此时要做的是给潘宝山的车改思路添点堵。

“潘书记，你说的车改方案从道理上看也不是不可以，但我觉得车改这事还是要稳妥一点好，毕竟整个行政机构的运转，对公车的交通便利依赖性比较大。”邹恒喜道，“要解决车轮腐败，我们完全可以采取另一种细化开来的路子，比如，通过用车规范化，出车记单、节假日封存、安装gps等方法加强监督、监控与管理。”

“你说的都是外地的经验，开始的时候我已经说了，不能借鉴，因为听上去很美，但用起来就会觉得很不顺手。”潘宝山道，“根本一点说就是治标不治本，只是扬汤止沸，不来个釜底抽薪，那要走多少弯路？”

“但不管怎样也要考虑到现实情况，一下扭转得太过，难免会让人不适应。一些部门和单位在无奈之下，肯定会向被管理、被服务的单位和群体伸手。同时，作为被管理、被服务的单位和群体，也想趁此机会积极靠拢，所以肯定会主动提供点便利，有车可以随便用，所以久而久之，或许就会蔓延成另一种腐败。”

“这确实是一个问题，但总体上来讲，那还是属于个别的情况，有的单位和部门，如果愿意向被管理和被服务的单位和群体、部门张口借车，也可以，但不要不讲原则，如果要牵涉到工作的原则性问题，那就是另外一回事了，假如谁要冒这个险，就要做好承担一切后果的准备。”

“完全可以规定，不管主动还是被动，都不能使用被管理和被服务单位和群体的车辆。”石白海虽然认为潘宝山讲得很好，但在与姚钢阵营的博弈中，不能让他一个人战斗，必须参与进来，助阵几句。

“石秘书长，你说的开始我也有考虑，但后来否定了。”潘宝山看着石白海道，“刚才姚市长也说了，作为被管理、被服务的单位和群体，是会趁机积极靠拢上来的，他们会专门买一辆车，随便上个牌照，然后放在那里，专供有需要的部门来使用。”

“哦，那样反而更不好。”石白海点着头道，“由此看来是也没必要制订什么强制措施了。”

“要我说，完全没有必要的事是不在车改上面小题大做。”姚钢总是不忘拆台，他插话道：“如今松阳的发展容不得我们瞎折腾。”

“省惩防建设检查小组来松阳亲自点题，怎么叫小题大做？”潘宝山道，“说到松阳的发展，我认为现在也正是深入推进车改工作的时候。粗略算一下一辆车一年的运行成本，燃油、保养维修还有司机的工资、福利等，大概要在十万左右。按照这个数，全市一千多辆公车，一年就要用掉一个多亿，而如果照我刚才说的，把车改推行下去，估计能砍去一千辆公车，也就是说，能直接节省一个亿。”

“一个亿？”姚钢哼了一声，“一年省一个亿，放在松阳的经济发展大潮当中实在算不了什么，我觉得，还是要把精力放在经济社会发展的主要承力点上，否则就是舍本求末。”

“不能小看了一个亿。”潘宝山看上去很坦然，“松阳底子薄，真正来讲体量并不大，这几年又逢上了虚高，如今正在挤出水分，所以说关键时刻，车改的增效应该值得看一眼，起码可以为港口的码头建设多铺一个围层，或者说可以把市区的主干道修得宽再一点。”

“要是这么理解，那我也没话说，不过总的来讲我还是认为得不偿失，说白了就是搞噱头。”姚钢道，“如果搞个二半吊子，那不是要被