第六百四十二章:杜绝转基因农作物
换句话说,就是搞工厂的门槛太高了,不是一般人能玩得转的。
有人就抬杠了,不是还是有小工厂吗,也没听说小工厂要多少钱啊,不一样有人干?三五个工人的,就能运转一个小工厂了。不可否认,是有不少这样的小工厂,但是这样的小工厂,生存是越来越艰难了。
这是毋庸置疑的事,也叫“马太效应”,也就是说,大企业越来越大,为了生存,大企业会扩大经营范围,把小企业的订单都抢走。等小企业没了订单之后,那就面临倒闭不久了。富者越富,穷者越穷,很残酷的市场规则。
要不是有政策扶持着中小企业,说不定真的就给大企业干掉了。
这一点上面,你不得不佩服的就是华为。华为的任老总说了,华为定价高点,是为了给另外一些企业生存的空间。要是华为真的降价了,那么国内很多厂家的日子都不好过。在这一点上,其实华为和苹果是一样的。只不过苹果不一样的是,它需要高利润来维持股价,给投资者信心,所以苹果不会轻易降价的。
所以说,搞实业的都不容易,投资太大,产出还捉急。
李维张了张嘴,半天没能说出搞哪个工业能百分百赚钱不亏损的。哪怕是很大的企业,也在亏损。比如某马汽车,车是卖不出去了,但人家是上市公司,要业绩好看的啊,不然的话股票一落千丈,那就面临更大危难了。
怎么办呢?
很有中国特色的就是,这家车企卖掉了在沪市的三百多套房子,拿到了一亿多的资金,居然扭亏为盈了!扭亏为盈了!为盈了!!!
这说明了什么?
很多房子,其实是掌握在企业手中的,也难怪一些上市公司不着急了。业绩亏损怕什么,卖房就行!
这么做的上市公司,某马汽车不会是第一个,也不会是最后一个。
有一个数据是,某马汽车卖掉一套房子的利润是两百万到四百万,也就是说,某马汽车起码要卖掉六万辆车,才能持平利润。一块地皮产生的利润,需要海马用几百万台汽车才能持平,对于车企来说,造车与卖房之间的盈利差距,可谓云泥。某马汽车的处境,是车企的悲哀,也是实体经济的悲哀。当然了,李维曾经评论,这就是不研发的后果。因为谁都知道,燃油车的时代快消失了,车企还不布局新能源汽车,就只能被淘汰。
现在,这个市场规律应验了。市场对少研发、不创新的传统车企不再容忍,他们正在经历淘汰,燃油车长期以来构筑的护城河,正在慢慢崩塌。
杜清和拍了拍李维的肩膀,说道:“我的李大经理,有雄心壮志是好事,但要找准方向了。说实在的,我也看好搞工业,但我的方向,可能跟你不一样。”顿了顿,杜清和才继续说道,“有人说过,未来二十年,是健康产业和快乐产业的二十年。按照我的理解,快乐产业就是文化产业,人们生活水平高了,娱乐要求也日益增加。而健康产业,我的理解是医疗产业,包括保健品。你别笑,我说的保健品不是那些挂羊头卖狗肉,专门骗老人棺材本的那种保健品,而是具有一定效果,能改善身体状态的保健品。比如说什么卵磷脂软胶囊,蛋白粉,益生菌粉之类的。”
这个提法不新鲜,其实李维早就听说过了。
事实也证明了,在中国发展的这些年里,确实是这样的。保健品行业的泛滥,甚至出现了直销变传销的状态,前些日子号称治百病的一款保健品,不就是这么被曝光,最后连老总都锒铛入狱,被判刑的吗!
保健品不可能是包治百病的,它只是一种辅助手段罢了。
李维若有所思,说道:“所以老板投资了生态农业园?”
“应该说,是健康的蔬菜,和水果。”杜清和叹了口气,“现在的食品安全太严峻了,除非你假装不知道,不然的话,你都会发现各种环节都存在隐患。比如说什么转基因食品,什