第七百三十五章 跨进座舱

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和普加乔夫的缘分是很大的，包括到了以后，国内空军开始掌握苏27的操控的时候，普加乔夫还曾经亲自担任过教官来指导，至于现在，已经是普加乔夫和中国空军的第二次的接触了。

现在还没有轮到普加乔夫上场，现在的中国客人，还在对苏27的生产线进行参观，他们是很期待的。

苏27战机的漂亮流利的外观，看起来是那么的让人羡慕，对生产线的参观，就是第一天的内容。

等到参观结束的时候，在工厂的一个角落里，大家看到了一架造型奇特的飞机。

苏27大部分都是正常布局的，只有少数是三翼面布局的，眼前的这架飞机，前面也多了一个鸭翼。

这个鸭翼的作用，可以有很多种的解释，上次看到的苏联海军用的苏27，就是有鸭翼的，但是，作为一款舰载机，那种飞机的机翼是可以折叠的。

现在呢？现在看到的这款飞机，并没有可以折叠的机翼，而边条翼前面伸出来的鸭翼，看起来是那么的另类，这架飞机，又是什么？

“西蒙诺夫同志，这架飞机，好像是我们的苏27战机的改款？”林将军向对方问道。

“是的，这款飞机，正是我们在苏27基础上研发的一款改进型的战机，正是因为有这款型号的存在，所以我们才能够将现有的战机卖给贵方，我们都是好朋友，所以，对我们的朋友，我们没有什么秘密。”西蒙诺夫说的很开放。

苏27是苏联航空兵最先进的战斗机，这款战斗机出口给中国，也是引发了一番讨论的，最终同意被出口，苏霍伊方面承诺正在研发新款战机，性能要超出现有的战机，就是其中一方面的因素，另一方面的因素，那就是米高扬设计局在研发新的四代机，所以这种飞机出口给了中国，也不会是最先进的。

这款飞机，只能是让中国人了解一下，现在他们购买了苏27，或许以后，还能再购买这种飞机呢？

秦风认真地打量起来，和苏27相比，这种飞机多了一个前面的鸭翼，机身上，似乎也有一些区别，但是这些区别很难被看出来。

“这个鸭翼，和我们上次看到的鸭翼，有什么区别？”林将军问道。

“你们上次看到的鸭翼，主要是用来提供升力的，那款飞机想要在航母上起降，需要有更大的升力，而现在这款飞机的鸭翼，已经融入了飞机的操控系统之中。”西蒙诺夫简单地介绍道。

以前的，只是假鸭翼，就是用来提供升力的，和歼八act上的鸭翼类似，现在的这款就不同了，那是融入操控系统的！

对苏联来说，当苏27开始进入服役阶段的时候，针对它的改进也就开始了，虽然苏27已经研发成功了，但是它还是有很多的问题的，比如说，它的整体设计，一直都是围绕着雷达不停的修改，导致机体的结构强度有限，在这款飞机上，这些问题就要得到有效的妥善的解决才可以，它采用的雷达，将是米格31雷达的发展型号。

苏27的操控，使用的是模拟的电传系统，而眼前的这款飞机，将采用数字电传的方式，真正地编写程序来融合飞机的控制，同时，除了这个增加的鸭翼之外，它还计划中将尾部的发动机，变成一部矢量推进的发动机，让这种飞机拥有更加杰出的机动性，想到这种飞机的时候，连西蒙诺夫都是很期待的。

这种飞机，现在命名的是t-10m，但是等到以后，真正服役的时候，苏霍伊设计局并不打算将它叫做苏-27m，而是打算给它一个新的型号，就是苏-35！

没错，提起苏35来，很多军迷都会精神振奋，这种苏35是中国在大批生产苏27的同时，继续进口的一款战机，它拥有先进的电传操控，雷达，发动机等等，但是，它不是三翼面的，它的外表，看起来和苏27没什么区别。

这是因为叫做苏35的，一