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第598章 第一个客户

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其实是经过综合评估的,我们先后了解过瑞典沃尔沃、德国MAN和尼奥普兰、瑞典斯堪尼亚以及东瀛的五十铃,经过综合对比之后,我们认为无论是在技术水平、综合性能还是在整体设计、人性化考虑以及运营成本等等方面,五十铃都是最适合咱们华夏国情的,并且整体的技术水平与沃尔沃、MAN、斯堪尼亚以及尼奥普兰等这些品牌也各有千秋。”

“是吗?”

杨国强不置可否的点点头。

对于张启航的话,他持半信半疑的态度,总觉得东瀛的大客车技术没有欧洲的好,但似乎东瀛的汽车工业也不差,估摸着这辆五十铃GALA的技术水平就算是比不了欧洲的那些老牌大客车企业,应该也相差不大,也就不去反驳张启航了……你还不许人家卖货的吹嘘两句自家产品好了?

对于杨国强不置可否的态度,张启航丝毫不感到意外,这年头国人的认知就是这样的,米国第一,欧洲排第二,东瀛第三,要说东瀛的技术比欧洲还先进,很多人压根就不信。不过张启航也没准备让杨国强相信,只要能够在他脑海里形成一个“这个客车的技术就算是和欧洲那些老牌大客车企业差了点,但差距也不大”的印象,也就算是成功了。

他微笑着伸出手做出一个邀请的手势:“杨总,咱们上车看看?”

“好。”

杨国强点点头。

上了车,杨国强直奔乘客座椅而去,坐在座椅上左扭扭、右扭扭,杨国强有些惊讶:“这车的座椅……挺舒服啊。”

“是,”张启航笑着道:“我和五十铃那边的设计师们沟通过,他们表示这些看上去不起眼的乘客座椅其实非常不简单,是他们与东京大学医学部的人体结构专家和教授们一起,按照当今欧美最先进的人体工程学理论设计的座椅,特点是整个座椅的曲线、拱起和凹陷都是严格按照人类的生理特点而设计的,保证人坐上去之后可以提供足够的支撑,即便是坐的时间长了也不会觉得腰酸背痛……单单这个座椅的开发费用就高达上千万美元。”

这年头,不管什么东西,只要一牵扯到欧美,那就是当今最前沿和最先进的技术,杨国强也不例外,听张启航说这个东西竟然是应用了人体工程学的理念,他顿时肃然起敬,连带着觉得屁股下面的这张座椅也好像当真如张启航所说的那般,给了自己的屁股、腰部以及背部都提供了足够的支持,忍不住连连点头:“我说这个座椅怎么这么舒服呢,原来还有这么高的科技含量,这就难怪了。”

“是吧?”张启航点头道:“就没有花钱的不是。”

“哈哈……”听张启航这么说,杨国强也乐了,连连点头道:“这话说的有道理,就没有花钱的不是,只要钱花到位了,那就没有错的地方。”

“您说的太对了,”说到这,张启航干脆坐在杨国强过道另外的座椅上,操作着给他看:“不但如此,而且这个座椅还有多项调节功能,不但可以调节靠背的角度,甚至可以将外侧的座椅拉出来一点,就像是这样……您看,这是不是特别人性化?这样一来,哪怕有些体型比较健壮的乘客坐在这儿,也不会让邻座觉得挤得慌了。”

看着向侧面移动了起码五六公分而瞬间显得宽敞了许多的座椅,杨国强立刻点头:“还真是……这个功能确实挺好,太实用了,东瀛人在人性化考虑方面确实是下了很大的功夫。”

……………………

一番参观下来,杨国强对于这款五十铃GALA的印象大好,他忍不住感慨的对张启航说道:“小张,我现在算是理解你们为什么要引进这款车了,咱们国内的大客车的水平比人家确实是有很大的差距,就比如说这个底盘吧,咱们还在用钢板弹簧呢,人家都开始用气囊了,真的是……”一边说,杨国强一边摇头:“差距太大了。”

“差距大不怕,咱们想办法追上就是了,”张启航笑着道:

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