第1284章 领导,我有个想法
没有用电低。”
“这倒是,”唐长浩应了一声,随即好奇的问道:“那你们这个车最快能跑多快?”
“最大速度能够达到13公里每小时。”
“能跑到13公里每小时?”唐长浩有些惊讶,更有些欣喜:“竟然能跑这么快?我记得前些年美利坚通用汽车搞了个纯电汽车,叫……叫什么来着?”
张起航道:“叫ev-1。”
“对,就是ev-1,”唐长浩连连点头:“我记得那个车还没有这么快?”
“领导您说的是,不管是最大速度、续航里程还是充电速度,我们这款电动车的性能全面碾压了通用的ev-1以及之后的ev-,甚至我们的整车尺寸都比通用的ev-1/要打的多,”说到这,张起航一脸自豪的道:“领导,您别看这个车的最高速度并不高,但这是由电动机的特性决定的,实际上我们这款车在0至70公里这段速度区间内的动力感觉非常好,大致相当于一台3.0发动机。”
其实来说,通用ev-1才是全球第一款真正量产的纯电动汽车,这款车以3块铅酸蓄电池作为储能设备,搭载了一台最大功率为4kw的电动机,最大续航里程可以达到144公里,后来通用将铅酸电池组升级为能量密度更高的镍氢电池组,最大续航里程超过00公里。
这款纯电动车刚出来的时候,几乎被欧美汽车媒体吹成了神迹,但后来不知道具体是因为技术因素、安全性还是其他方面的原因,通用汽车停产了这两款车,并且将已经销售出去的400多辆车全部回购后统一销毁,但不管怎么说,对于纯电动汽车来说,通用ev-1和ev-都是发展过程当中值得记下的一笔。
现在听唐长浩谈起了通用ev-1和ev-,张起航必须好好地替自家汽车扬扬名。
听张起航说他们的这款纯电动车全面超过了000年前后的通用ev系列纯电动汽车,唐长浩仔细感受了一下,再打量一下这款车的内饰和空间,顿时惊喜不已:“还真的是啊,刚刚站在外面的时候看着这车也不大,怎么现在感觉里面的空间还挺大的?”
张起航笑着道:“领导,这就是纯电动汽车的好处了,燃油汽车因为要考虑到发动机和变速箱的仿制,所以发动机舱就不能做的太小了,但电动机的个头很小,就可以将发动机舱做的小一点,这么一来,同等车身尺寸下就可以将更多的空间留给乘员舱。
以我们这款车为例,虽然整车的长度只有4.3米,还没有捷达长,但轴距却达到了.8米,和您之前的那台03年的奥迪a6差不多了。”
唐长浩的座驾就是一台03年的奥迪a6,后来华腾工业集团的豪华轿车品牌风雅上市之后,他就将自己的座驾换成了风雅,不过虽然如此,他还是对自己那辆第五代a6印象深刻,现在听张起航说这辆电动车的轴距竟然只比自己那辆奥迪a6短了区区厘米,登时有点惊讶,转过头好奇的打量了一眼后面的空间,忍不住点头:“还真是,这后排的空间可真是够大的,我感觉我那辆a6的空间似乎还没这么大呢。”
后排空间可不是大么,眼下这辆车的原型就是老王和滴滴联合设计的那款叫d1的网约车,做过d1的朋友都知道,这车的后排空间是真的大!1米7以下的朋友轻轻松松跷二郎腿。
小李秘书闻言,也是惊讶的不得了:“这车的轴距竟然有米8?我说怎么感觉后排空间这么宽敞呢……刚刚在外面的时候,看着这车也不大啊。”
“呵呵呵……”
唐长浩开心的笑了起来。
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在机关里面,除非是真正需要保密的消息,否则就没有什么能够藏得住的事,这不,没一会儿的功夫,大家就都知道了华腾集团新开发出了一款车,正带着老唐同志在院子里转悠呢。老唐同志都亲自体验的车,大家的心里能不好奇