第1223章 激进的态度
动系统的电动机不能直接用来驱动车辆,不过可以实现动能回收、车辆起步和加速时的助力、发动机启停以及发动机启停时保证空调制冷功能的运行,只能算是轻度混动。
根据上汽那边的测试结果,有了这套混动系统的加持,车子在起步和加速时的动力提升效果很显著,能够明显的感觉到车子轻松了很多,不过与这一点相比,最重要的还是节油效果,据说有了这套混动系统的加持,根据路况的不同,大致能够节省15%至20%的燃油。”
朱总对于张起航竟然对上汽通用的这套混动系统的性能、参数了解的这么详细,一点都也不感到奇怪,谁让人家有那么多的师兄师弟、师姐师妹在上汽呢,反倒是对于这套系统能够节省15%至20%的燃油这一点表示大为惊讶:“能够节油15%到20%?这么厉害?”
“也还行吧,”张起航对于这个数字表示无所谓:“但从节油这一点上来说还是有效果的,虽然效果不咋明显。”
听张起航这么说,朱总多少有些无语:合着你们就是仗着自己技术好瞧不起人呗?
可无语归无语,朱总也不得不承认一点,那就是华腾集团的那套增程式混动系统的节油效果确实出色,也就是现在的车用动力电池的性能还跟不上,只要后期电池的性能上来了,华腾集团的这套系统很容易就可以升级为纯电,到时候可就牛了。
略一沉吟,朱总向张起航问道:“这么说来,咱们集团接下来是准备重点发展混动技术了?”
“您刚刚说的有道理,新能源急不得,”张起航说道:“不过我认为,虽然急不得,可该投入的也必须投入,如果咱们这边什么都不做,结果就又成了燃油车现在的局面,所有的核心技术和专利都在别人的手里,到时候咱们还是要被人卡脖子。”
“……”
朱总闻言,不说话了。
他不得不承认张起航说的没错,自己之前的很多想法和观点确实是有些狭隘了,发展新能源确实急不得,很多条件确实不成熟,但张起航说的对,既然咱们此前已经在燃油车领域吃过没有技术和专利的亏了,现在到了新能源这条路线上,难不成还要将当初吃过的亏再吃一次?
这种事情,有一次就够了。
好一会儿,他才缓缓的点头:“确实是这个道理……所以正是因为这个原因,你才对双离合变速箱不那么重视?”
朱总是知道华腾集团不怎么看的上双离合变速箱的,但在这之前,他一直以为是华腾集团手里有平行轴变速箱的缘故,以己度人,他自己也觉得如果我有了平行轴变速箱,实在是没有必要再发展一条全新技术路线的变速箱,可现在来看,似乎不是这么回事哟。
张起航笑着道:“不瞒你说,我们的全新一代混动变速箱以及混动专用发动机已经接近成功了,再加上我们正在开发6速的平行轴变速箱,这样一来,我们就有了完整的变速箱序列,再加上两款混动系统,双离合变速箱对我们来说已经不能说是可有可无了,应该说多少有些累赘。”
听张起航说双离合变速箱对于华腾集团而言是累赘,一时间,包括朱总在内的诸多常安汽车的高层,心中都是五味杂陈:当我们还在为了四速的自动变速箱而绞尽脑汁、在暗自庆幸如果不是博格华纳和格特拉克在这个时候出现,我们还不知道会在什么时候掌握和拥有自动变速箱的技术的时候,华腾集团已经开始挑挑拣拣,表示这个看不上、那个也看不上了……都是做汽车的,差距怎么这么大呢?
倒是朱总,借着这个的机会,他试探着向张起航问道:“这么说来的话……张总您是反对双离合变速箱的?”
在朱总看来,双离合变速箱的出现威胁到了华腾集团的利益,他应该非常排斥才对,但张起航的回答让他再一次愣住了……
“不,我不但不反对,反而是乐见其成、双手欢迎,