第363章 标杆工厂，星辰汽车再次刷新一堆记

第363章 标杆工厂，星辰汽车再次刷新一堆记录

一座汽车工厂，一般是有冲压车间、焊接车间、涂装车间和总装车间这几个基本的车间组成。

从外面购买的汽车冲压件跟冲压车间自己生产的大型冲压件，会在焊接车间焊接成一台白车身。

所谓的白车身，就是汽车的骨架。

只是因为钢板看上去有点银白色，所以就叫做白车身。

这些白车身通过自动传送链条被送到了涂装车间之后，就会进行阴极电泳涂装。

这个工序，其实是非常重要的。

这关系着汽车的防腐蚀性能。

与此同时，各种颜色的外观，也是在这个地方被喷涂上去。

从某种意义上来说，所有的汽车都是水泡车。

因为这些白车身在涂装车间，是整个车身都是需要浸泡到电泳池子里头的。

之后，涂装完成的白车身会被送到总装车间，装上各种各样的零件。

对于一家汽车厂家来说，总装车间的员工数量也是最多的。

哪怕是使用了大量的自动化设备，也只能削减一部分人的人员。

“领导，我们的焊装车间就是把各个零件拼接成白车身的地方，车间分两层，一楼是门盖、底板1线和装配线，二楼主要是侧围、底板2线、总拼以及报交线。”

“跟其他车企的焊接车间相比，星辰汽车的自动化率是非常高的。”

2006年12月12日，星辰汽车的整车工厂正式进入到大批量的生产阶段。

曹阳自然也是为这个重要的时刻举办了一场规模不小的仪式。

那些结束车展之后，刚刚被邀请去参加仰望试乘试驾活动的媒体们，今天又再一次的回到了羊城，去参观星辰汽车的工厂。

今天来的领导有不少，岭南省这边的负责人也都亲自出席了。

不过，领导们的日程非常紧张，活动结束之后就先离开了。

到了现场参观环节，曹阳只需要把刘天武配好就行了。

“这个自动化率高，是怎么一个高法？”

刘天武带着安全帽，兴致勃勃的跟在曹阳身边，听着相关的介绍。

“目前焊装车间的设计生产节拍为60秒钟一台，按照一年246个工作日，每天只上一班8小时来计算，可以年产12万台白车身。”

“将来如果有需要，只需要换成两班倒，产能就可以增加到24万台。”

“甚至极限情况下，产能增加到三十多万也是没有问题的。”

“这个焊接车间机器人数量达到了472台，自动化率达到84%，这是全国乃至全世界自动化率最高的汽车焊装车间。”

曹阳这么一解释，刘天武立马有概念了。

之前星辰汽车汇报的资料都是说修建年产10万台的工厂。

现在看来，他们之前的计算很保守啊。

只要有需求，随时都可以扩大产能。

“自动化率越高，工厂的投资就越大，生产成本应该会更高吧？”

刘天武对汽车行业也是有几分了解的。

所以主动的询问了起来。

“没错，现在来看成本会提高一些。”

“但是，自动化程度高，产品质量的稳定性和一致性能得到更好的保证。”

“与此同时，对质量管理和控制要求也更高了。”

“因为一旦出现焊接质量问题，就一定是批量的。”

“因此需要从工艺源头和自动检测、预测分析等方面加强焊接质量的管控。”

“这也是倒逼星辰汽车去提高自己的管理水平和质量水平。”

曹阳倒是一点都不介意现在的投资多了一些。

伴随着华夏人工成本的不断上升，提高自动化率是一个大趋势。

虽然南山集团需要通过各种办法让