第339章 神丹妙药

第339章神丹妙药

云鹤能耗是500KWh/100Km，哪怕电价没有任何优惠，就按昌督市一般工商用电0.65元来算，一公里的使用成本也才3.25元。

如果坐满30个乘客，平摊到每个人身上，才0.1元左右。

但根据张晴预估，这电费绝对能争取到0.2元，甚至0.1元。

毕竟这里就是西电东送的起点，水电资源这么丰富，没道理这点政策支持都不给。

所以对于云鹤来说，飞行成本基本可以忽略不计。

它最大的成本，就是它的造价，

然后是员工的工资和日常维保。

他们嚓偶，竟然也有机会通航？

那猕猴桃的运输问题，岂不是有机会解决了？

不过最关键的，其实还是成本问题，

得益于昌河飞机工业的基础，银鹤民用的‘云鹤’项目，得以快速大规模的批量化生产，

这么拼的吗？

虽然张晴‘狐假康驰威’，每次到地方上谈项目的时候，都会被当地领导热情接待，但这种这么拼的情况，倒还真是第一次遇到。

只有往北去昌督市的，多了一趟。

要知道这里可是一个没有通飞机、火车，交通全靠公路的县城！

张晴：“……”

这个速度和规模，对于飞机制造工业来说，绝对称得上夸张了。

【大宋空通收费标准：（乘客）1元/km，（货运）1吨3元/km，大件物品1立方米1元/KM】

主要是云鹤各方面标准，都比重型银鹤更低，成本相对好控制。

成本太高，通航了也没用。

而客车的票价，大概就是每公里0.4-0.5元左右，和国内大部分地区的大巴、高铁差不多，收费标准其实也不贵。

这就导致它在某些路线的出行性价比，甚至可以反过来碾压地面交通！

白颖锋本来因为路上淋了雨，就冷得一直在发抖，

看着上面的一条条线路及收费标准，所有领导都激动地忍不住浑身颤抖了起来……

在李恩铭的主动介绍下，张晴很快就和这两个县的领导简单打了个照面，

大宋空通的团队来之前，显然也是做了功课的，

他们提前通过各种渠道，收集了茫康的客运交通成本，并贴心地标注在线路上，进行了直观的数据对比。

上面画着茫康试点初期规划的航线图及价格表。

还挺感动很钦佩的。

“不好意思，实在是对不起大家……路上堵车，一时半会通不了，我们只好徒步绕过塌方路段，拦了路人的车赶过来……还请领导……和张总见谅。”

张晴给了曹肖肖一个眼神后，曹肖肖立即会意，直接翻到了项目策划案的后面，准备公布出了银鹤的收费标准。

虽然他们都穿着西装，但因为浑身都湿透了，显得有些软塌塌的，一身的泥浆，让他们的狼狈值又加了100%。

不过就在此时，会议室的门突然被敲响了，

茫康客运站开通的班线，虽然看起来站点很多，但实际上就只有四条线。

在地图上距离其实很近的两个地方，绕来绕去后，通常都要比直线距离远至少一倍多。

除了飞机本身的成本，一架银鹤的平均的运营维护成本，预计每年在200万左右。

而在看到屏幕上那条，连接嚓偶和茫康的直线后，抖得就更厉害了……

公共交通基础，简直有点惨不忍睹……

一条往东开往巴蜀省会蓉城，921公里票价420元，

一条往南开往德钦县，219公里票价92元，

这三条路线，都是每天只有一班。

一条往西开往菈萨，全程1220公里，途经了1个市，6个县，全程票价是460元。