第233章 倾转旋翼机？开什么玩笑

真要让康驰自己来开……

“我也愿意！”

大西北。

主要是老美在研制鱼鹰的时候，初期五架原型机就摔了两架，40%的事故率着实有点吓人。

“什么飞机我也不知道，只知道这是康驰博士最新研发的新型飞机，等飞机拿到适航许可就能完成测试任务。”

更郁闷的还在后面。

“陈组，我觉得有必要提醒你一下，我们的职责是保护康博士的人身安全，由我们来试飞行器好像不合适吧？”

“超机动飞行测试！”

如果当初在‘鹰爪’行动中就有鱼鹰，至少航程和沙尘暴就不是问题了。

“立正！”

为了避免产生误会，又紧接着解释说：“不过我造的并不是直20，是一架电动倾转旋翼机，所以得要具备熟练的直升机和固定翼飞机飞行经验的试飞员。”

“有什么问题直接问。”

于是行动还没开始，就已经损失了三架直升机，哪怕把人质揪出来，五架直升机也带不走，任务只能被迫取消。

赖庆雷缓了口气后，才慢悠悠地说道：“你有能力保护康博士的安全，试飞员不能，陈组，你要是执意试飞，可别怪我打伱小报告！”

而是怕送死……

“呃？你确定？试飞不是要专门的试飞员么？”

整个计划很复杂，而越是复杂的计划，也越容易出问题。

4月份摔了一架，12月份因飞控软件故障，又摔了一架。

还没等两人站稳，远处机仓就传来了大队长邓恒华浑厚的号令声，于是两人一边取头盔，一边向队伍狂奔而去。

主要是，蔡耀斌刚刚的电话里，多次强调一定要最优秀的试飞员……

两人的演技还是相当出色的，搞得康驰刚刚差点还以为陈海是真的在坚持要飞，直到最后才反应过来，这两人压根就是在唱双簧。

两人说着便顺着梯子爬下飞机。

康驰博士？

也是有点虚的。

上次他听康驰要直20的图纸时，其实是有点小失望的。

虽然这次行动的失败，有很大原因是那场沙尘暴，但直升机的续航能力、运载能力、高空飞行能力等不足，也是这次行动失败的主要因素。

怎么回事？

但在面对复杂气流时的平稳性、实际操作的难度和可控性等等，都还需要实际测试才能确定。

510KM的最大飞行速度，完美地解决了直升机的速度问题。

“120度！”

寡妇制造者！

这款1981年立项，88年下线的飞机，在92年的公开演示活动中，就因为右发动机发生故障，直接当着海军陆战队、国防部官员和观众面前，摔进了波托马克河，机上七人全部遇难，鱼鹰也因此宣布停飞11个月。

这绝对不是他怕死！

两次事故一共死了23人。

“收到，超机动飞行测试！当前速度380KM/H，准备拉升，50度，60度，70度……”

至于安全性……

不过康驰也不介意，他本来就是想找个专业点试飞员来过来测试一下，看看有没有哪里需要改进的。

赖庆雷顿时被陈海怼了个够呛。

至于华国为啥没搞……

“谁说我不行了？”听到康驰的质疑，陈海立马反驳道：“不就是架新直升机嘛，正好我也手痒了，我们就在跑道上简单试试，只要不飞出跑道，高度控制在500米以下，连报告都不用打。”

听到康驰提出的需求，陈海毫不犹豫地开口道：“找试飞员？不用这么麻烦，这事我来就行了！”

而正式服役后的鱼鹰，也没有让军方失望。

这就是哪怕后来倾转旋翼机的研制屡次受挫，老M也都坚持要搞出来的原因。

任务取消准