第268章竟然会造涡轮喷气机？

量事故，更不用说李衡还没有各种加工工艺说明和材料的不同了，就算比着葫芦画瓢照抄架构一样容易出问题。发动机研制进度慢，也是慢在要从头梳理上。

从42年开始李衡就在琢磨，43年起更是有一个十几人的小组一起研究，44年扩大到了百人的规模，最大的精力就用在了琢磨透其中的原理上。

李衡不得不因为材料和加工问题妥协，最后出来的第一款发动机虽然还是单轴的轴流式，已经和涡喷6大为不同了。

这下李衡也心中没把握了，曾问赵易：“单发和双发很难说哪一种安全。多一个发动机，出事故的几率就多一些，但两个发动机轻易不会同时出问题，其中一个出问题，另一个还能确保飞机一份安全。哪一个更安全一些，还需要大量的数据来积累，无法轻易下结论，那我们现在用单发还是双发？”

“首先我们需要的是性能。我们本来飞行员就不多，没法和苏俄那样利用人海战术。我们最终选的路子只能和日本人一样，训练精英飞行员，研制一款性能优越的战斗机，至少要甩开英法，在短时间内让他们无法对我们有威胁。”赵易回道。

“嗯！”李衡同意这一点。

只要先锋军熬过最艰难的一段时间，世界遍地涌起的反殖民浪潮就能让英法无暇再顾及先锋军了，况且还有苏俄这个最大的隐患在，西方需要考虑先锋军的立场问题了。

“现在的单发战机性能没法超出英美的水平，我们只能指望利用双发的优势来超越他们。就算成本高，总体算来性价比也合适。”赵易更注重总的性价比。

空军和海军很相似，也是武器性能占很大优势。就算两台发动机推高了战机成本，但只要损失少，最后一算还是省钱。否则成本再低，最后闹个机毁人亡，连自家天空也守不住，最后不得不屈服，这样损失才更大。

“用双发还有一个未来升级的考虑，比潜能不足的单发更有优势。就像我们当初决定用轴流式而不是离心式发动机一样。”赵易再道。

当初选择发动机的时候，三人也犹豫过，离心式的发动机制造更简单，而轴流式的发动机却比较复杂，格外麻烦，若是要最快投入使用，还是离心式，可三人却知道轴流式才是未来的发展方向。

“还是看长远一点吧！我们没有精力和实力两种发动机都研制，只要抓住一种，就能笨鸟先飞赢得主动。我记得英国人一开始就是离心式吧，从英国人那里得来经验的美国人和苏俄人，一开始也是主攻离心式。我们在轴流式上比他们早一点研究，也能消除我们基础弱的部分影响，何况我们对轴流式更熟悉。”最后赵易拍板道。

三人确实对轴流式最熟悉，后世发动机都已经向轴流式靠拢，网上流传多的涡喷6也是轴流式，李衡对涡喷6的数据也更熟悉，先锋军直接研究轴流式，最起码有一点金手指的光芒。

如今得到了同样是轴流式的德国容克Jumo004喷气式发动机作为参考，无疑让这个进程加快。

“德国人因为缺镍和其他一些稀有金属，才让容克的004号发动机的寿命和性能差了不少。但我们已经有了镍基高温合金，无论是燃烧室、还是涡轮盘，甚至关键的叶片，我们的材料都比德国人的强一点，借助004号发动机的结构，我们的发动机会造的比德国人还要好。”李衡不敢开口说大话，但整体性能超过Jumo004的水平，他还是有把握的。

Jumo004才88千牛的推力，先锋军的新发动机推力已经在20千牛徘徊了。单发推力要小一些，甚至比涡喷5小，最终只能选择双发来弥补。

“这是我们冶炼和加工能力的问题，我们已经从美国人那里订购了真空感应炉，进一步精炼，精密机床美国人也松口了。他们不给，瑞士人也愿意给。只要解决了这两个问题，发动机推力还能继续提升，寿命也能进一步增加