第22章 市场分析

密斯却有点不太满意，这明显不是他想要的答案。

“可是我手上有份数据，你们国内的轿车保有量占整个汽车市场的9%都不到，而且即便在这9%之中，细分之下75%也都是政府采购车，还有20%是国有企业采购车，最后的5%才是个人购买的轿车。即便最后的这5%也都是一些归国华侨居多。

这说明你们国内的个人消费者没什么消费能力，我们就算把车运来也没什么人买。以你们国内的工资水平，我们通用汽车恐怕直接卖给个人消费者的车子不会超过100辆每年。面对这样的市场，我们做到什么地步才算物美价廉？难不成把福特当年的老爷车拿过来卖么？那种东西的确会很便宜。”史密斯不喜欢林平说这种大空话，于是他再一次点破要害的问道。

史密斯说到福特老爷车的时候，引起很多人的哄堂大笑。

显然所有人都不相信在这个国家会有个人消费者会买小轿车。毕竟一个工人一年才600块钱工资，100多美金的工资还想买私家车？就算是买车，他们也只会买那些干活用的卡车。

何永副部长听到翻译后，脸色有点难看。

“没错，你的数据非常准确，也的确反映出了我国的消费水平。不过...在我国有一个成语叫作一叶障目。如果你们集团的董事会只盯着这几组数据，那么我很坦诚的告诉你。你们公司很快会发现，你们失去了人类历史上最好的一次扩张机会。我可以很负责任的告诉你，如果你们这次不参与我国的合资计划，用不了多久你们就会被大众远远的抛离。”林平拿起酒杯喝了一口红酒之后，开始下猛药震慑一下这小子。

“我知道你们这个代表团不是来旅游的，是来考察一下与我国的汽车合资计划。其实你们根本不用研究数据，报表，市场。你们只需要问自己一句话，你们是否相信这个国家会走市场经济之路？

如果你们相信这个国家是真的要走市场化道路，即便我们短时间内无法复制东瀛二战后的经济辉煌。至少我们普通消费者的个人经济能力也会快速起飞。我们这个国家有10亿人口，就算只是一小部分人先富有起来。也是一个可怕的单一市场。

做为一家庞大的集团公司，放眼全球有谁会放弃如此之大的市场？但是，如果你们保留怀疑的态度，那你们可以选择离去。历史很快就会告诉你，你们犯下了什么样的错误。

大众在去年1979年已经跟我国签订了进口零件组装车辆合同，1400辆散装零件从欧洲运来，到我国组装成完整的商品车。这就是他们的对于这个市场的尊重。而且你很快就会看到，不出三年他们就会与我国完成谈判并且开工建厂。

其实如果谈判顺利一年内就可以搞定。只是大众太贪心了，他们欺负我们国内没有现代化的汽车工业，整天跟何部长漫天要价。如果我是谈判代表，我会直接撕破大众虚伪的嘴脸。

1972年大众在美的汽车销量是49万辆，1976年迅速下滑到了20万辆成品车，而到了去年1979年更是掉落到了12万辆。这其间最大的原因就是大众的汽车技术在落后，完全被东瀛的汽车公司挤压出了北美市场。

可就是这样的一个已经落后的汽车生产商，却在我们国家内漫天要价。大众其实跟你们通用汽车一样，看不起我们国家的消费市场。可是他们必须要为大众集团找到新的利润增长点。幸运的是，大众的工程师在我国呆了大半年，他们通过这半年的观察。他们相信我们未来一定会走市场化道路。所以他们百分百会与我们合资，只是最后要看谈判到什么地步罢了。如果我们现在让步巨大，大众明天就会签订合约。“林平说完后，再次喝了一口酒。

只是他喝酒的时候，桌上的客人已经没有了刚才的嘲笑。