770 引进C-141技术？运十未来怎么办（72/100）

个人郁郁而终。

那不得不说这是中国航空工业的一大损失。

而运十的下马，很大程度同样因为发动机无法配套。

美国人根本就不愿意大规模地向中国出口成套的发动机，他们更希望出口中国成品飞机，把中国的航空工业变成他们航空产业的下属。

最明显的就是巴西航空制造业。

原本巴西航空制造业从69年成立后，实力就比较雄厚，可也正是因为美国等航空公司的插手，最终让这家公司只能生产120座以下的商用喷气客机……

马凤山有些尴尬，程不时想要解释，最终也被他给阻止了。

莫齐完全没想到，谢凯平时的工作是这样的。

这对她造成了太大的冲击，她觉得谢凯离她越来越远的根源也找到了。

这再也不是那个为了她跟王浩开着模型坦克在家门口对决的谢凯了。

“这事儿不能干。如果要引进，我们就没有必要持续对运十投资。”当谢凯跟郑宇成在秦飞的招待所安置下来后，郑宇成严肃地对谢凯说道。“要不然，运十最终会受到影响，我们有限的经费，绝对不能用到引进生产技术上。我们更需要完善配套产业！”

对于郑宇成有这样的认知，谢凯并不惊讶。

老家伙不喜欢从国外买技术，更喜欢自己搞。

哪怕比国际上差一点，至少不求人。

“如果不是为了配套，我们搞这个干什么？把运十上的投资随便用来投资什么项目，早就回本，每年产生大量利润了。”谢凯不满地说道。“也不知道他们怎么想的。”

“只要咱们不同意，谁都没办法。”郑宇成点头，“一会儿李明山来了，咱们直接跟他说清楚，要是上面的意思是跟美国人合作，我们就不参与这个项目了。”

“李首长要来？”谢凯一开始以为郑宇成忽悠他的。

看来军方对于未来军用运输机的主力机型是非常重视的。

虽然没钱现在就装备，提升军方的远程投送能力，对未来的建设探索是没有丝毫停顿的。

“他们不同意怎么办？”苏兴国看着孙道乾，“我们根本就无力支撑技术引进的经费。”

“如果按照之前他们的项目，虽然比较稳妥，但是成本更高，也不一定能满足部队未来的使用需求啊。引进美国人的技术，再在他们的帮助下加以改进，我们掌握消化后，完全可以向着更大吨位的运输机制造技术发起挑战……”孙道乾叹了口气，“要想快速追赶上国际领先水平，不引进没办法。”

苏兴国也叹气。

秦飞可是国内最大的运输机设计研发单位，到现在，连个运八的气密舱跟空调技术都搞不出来，还得靠引进。

当然，设计方面，都有着美国人不小的帮忙。

这样发展，得多少年？

404有了4.5万吨大压机，即将建造6.5万吨大压机，这样一来，可以生产受力更大的关键结构部件，那时候，也许就可以逐步挑战200吨级甚至300吨级的大飞机。

军方没钱？

军队现在忍耐？

总不会永远都没钱，永远都忍耐。

经济建设搞得越好，国防就越需要更强大才行，先做好准备工作不是？

更重要的是，这样才能有大项目，有更多的经费。

“你们对这项目有意见？”李明山过来，已经是晚上十点多，听取了孙道乾等人的汇报后，才到招待所，先找谢凯跟郑宇成。

一老一少因为不满，甚至都没有到机场接他。

不是李明山小气，而是想要知道他们反对的理由是什么。

“首长，如果跟美国合作，我们就不参与了。他们搞他们的，我们自己搞自己的。”郑宇成跟谢凯已经商量好了。

“这不是重复建设？浪费本来就不多的经费？”李明山皱起眉头看着谢凯