第280章 第 39 章

试飞仪式，了解到其众多性能后，他才终于明白，儿子当初跟他说的不是大话，反而是谦虚之词。雷霆-1为华国拉近和M国之间的空军实力远不止十年，说是三十年也不为过。

自从雷霆-1试飞成功，各项性能试验无误，上面就给它的设计者方立安直接配备警卫连，待遇直逼各大军区军长、军委委员。

2005年，M国宣布F-35正式服役。

2006年，华国宣布雷霆-1正式服役。

一时间，全球哗然。

对于华**方对外公布的各项数据，以M国为首的一众西方国家极尽否认，不屑于相信，也不愿意相信。

M国代表了全球最尖端的军事力量，他们去年刚推出F-35，华国今年就推出比F-35更高级的雷霆-1。怎么可能，说笑的吧？名不副实的吹牛版概念机吧？

更何况，F-35取代了上一代的主力机种F-15鹰式战斗机，成为当今世界综合性能最佳的战斗机，它的出口禁令、其它使用计划和高昂的制造成本，都使得各国望而却步。

常年跟在M国身后的捧哏R国、H国都等着哪年F-35解了出口禁令，再花大价钱进口。人家都还排着队买呢，你说你已经造出来，要服役了，谁信呐？谁愿意信呐？

当然，还有一部分友好国家发来贺电，恭贺华国喜提第五代战斗机。

对于来自各方的不同声音，华国岿然不动。

直到各个国家受邀前来，华国以最直接、最简单、最粗暴的方式展示了雷霆-1的威力，一众唱衰国才意识到，这，不是玩笑，不是玩笑，不是玩笑！

而且，在某些方面，雷霆-1的性能比F-35更加稳定，更加突出。

有的国家看着眼馋，趁机提出购买，超高价购买。

华**方对外发言人的回答是，“雷霆-1暂不出口，预计将会在2014年考虑对外出售，售价将不低于10亿人.民币，届时，欢迎各位再来。”记得带上你们的小钱包。

和M国一样的F-35一样，雷霆-1在短期内是不可能出口的，出口禁令的解除最早也得在雷霆-2有突破性进展的时候。

随着时间的推移，大家发现M国的F-35战斗机确实比不上雷霆-1。

首先，F-35在其服役以前，就有一架在起飞时失控，坠毁于内华达州内利斯空军基地，飞行员弹射逃生。

正式服役后，2009年3月，一架F-35正在执行一项“测试飞行任务”时，在加利福尼亚南部沙漠地带坠毁，试飞员死亡。

2011年11月，一架驻守于阿拉斯加埃门多夫空军基地、隶属M国空军第855飞行中队的F-35在进行例行的飞行训练后，于当地时间晚上20时14分与地面控制中心失去联系，搜救结果显示飞行员埃莫森杰尼尔上尉在坠毁前并没有顺利弹射逃生。

事后的事故调查显示，意外可能起因于战斗机上配置的机上氧气产生系统有设计瑕疵，在高空飞行时会造成供氧不足而导致飞行员昏迷。

2012年4月M国空军作战司令部的丹菲特蒙特尔上将下令旗下位数177架的F-35机队无限期停止作战飞行任务，直到厘清肇事原因并完成相关改善为止。

2012年8月，M国空军宣布，F-35供氧问题根源来自于增压服及相关系统，并已经更换其阀门和过滤器。但仍有许多M军的飞行员和工程师并不相信M军已经解决了F-35的根源问题。

2013年9月，M国早华国一步解除了对F-35的出口禁令，因为功能更全，性能更稳定的F-45在不久前正式首飞成功。

但鉴于这些年F-35事故频发，一众排队等待购买的国家，早就开始犹豫不决。

一架F-35裸机价格为5500万美刀，加上研发和生产费用等等，装备齐了要卖