第252章 超前布局！大胆想法

徐江哈哈大笑。

“好！有志气！”

“不愧是我徐江的儿子！”

“等你造出国产大飞机，我必须买一架，名字就叫白金瀚！”

说罢，徐江拿起杯子和徐雷轻轻一碰。

买一架喷气式客机，取名叫白金瀚？

徐江你这是要装逼上天吗？

不过大企业和大富豪，购买公务机方便出行和宣传，并不算什么稀罕事。

像已经落网的叶景天父子俩，不就让他们的临江顺安矿业集团，买了一架直升机吗？

还在白金瀚升级装修后，重新开业当天，相当威风霸气的直接降落在会所门口公路上。

这一举动，自然是气场炸裂、逼格拉满。

不过……

想法很美好，现实很残酷。

穿越前所在的那个世界。

2006年就开始立项，一年后正式启动国产大飞机项目。

成立商飞公司，招募大量人才，展开需求调研、市场研究、技术规划。

2014年正式启动研制工作，三年后通过技术审核开始样机试制。

2015年首架试飞机下线，并于2017年成功首飞。

再然后，便是密集的试验和验证试飞，以及适航取证。

徐雷本以为2023年就能坐上国产大飞。

只可惜……

狂飙上映后，都刷了两遍。

直到穿越来到这个世界，历时多年、耗费无数的国产大飞机，也没能正式投入商业运营。

为了不至于在这个世界，还要经历同样的遗憾。

徐雷借助去年给总务院撰写报告、分析讲解的时机。

便提出龙国一定要抓住全球贸易一体化，西方发达国家转移中低端产业的有利时机。

赶在西方发达国家，进入周期性的经济衰退期之前，趁着他们还没让制造业回流，限制高端制造业发展。

加大在高等教育、基础设施、高新技术产业扶持等各方面的投入，争取尽快成为一个成为科技与工业强国。

因而徐雷提出，不仅要大力发展电子信息产业，作为高端制造业最前沿的航空航天也要奋力发展。

尤其是随着经济发展，民用航空对大飞机的需求量，会与日俱增。

龙国至少需要数千架大飞机，才满足人们的出行需求。

再加上国防建设的需要，大飞机可用于改成预警机、加油机……

至于研制什么样的大飞机？

徐雷也向高层明确指出，未来全球民航领域，并不会像一些所谓的航空专家推断的，客流量往大型枢纽机场和航线集中。

商业航空的发展模式，不可能以超大城市为中心，再辐射向周边中小城市，进而并不需要超大容量、超远航线的超大型客机。

像装备四台大型涡扇发动机，采用双层客舱结构，一次性就能运载数百人的a380大型喷气式客机，就完全没必要研制。

这种超大型客机，不仅研制费用高，运营维护成本也高，而且还需要4f级飞行跑道才能起降，多个登机廊桥才能方便旅客进出。

所以这种对机场太过于挑剔，又需要庞大客流量才能稳定运营的超大型喷气式客机，就完全没必要研制。

龙国最需要，也是应该优先研制的，是类属于空客a320、波音737，载客160人左右，飞行航程5000公里左右的双发中程窄体客机。

这样的客机基本就能满足国内，最频繁的中长途民航飞行任务，距离较近的周边国际航线也能执飞。

而且设计之时，务必考虑好通用性和扩展性。

比如可以很方便的进行客改货，让航空公司可以根据自身任务需要，快速将客机改为货机，满足日益增长的航空货运需求。

另外扩展性则是可以升级换装尺寸更大、推力更大的新发