第283章 【白宫畅聊】

，胜利型都是四十年代初的船型，改装成本较低，非常的划算。而据我所知，美国的胜利型货轮还有不少二手的。”

马尔科姆·麦克莱恩眼前一亮，随即说道：“不错！对了，你需不需要，我可以替你找几艘？”

林志超笑道：“我这些年也攒了几艘，应该是够了。”

马尔科姆·麦克莱恩惊讶的说道：“莫非你在很久之前，便想过集装箱运输？”

林志超遗憾的说道：“我在1953年时，便想在香港、日本进行集装箱试验，但你知道的，那个时候我实力不足，影响力也不够。正因为如此，我在1954年撰写了那篇文章。”

马尔科姆·麦克莱恩笑着说道：“这么说来，‘集装箱之父’这个头衔，应该属于你。”

“哈哈，我这么年轻，怎么能担这个荣誉！”

“有道理，那还是我戴上吧！”

两人笑着调侃一番。

他们两人，此时更像一对为了理想结盟的密友，经常讨论集装箱的发展。

在等待被肯尼迪接见的日子，林志超也没有闲着，这天他来到环球航运的纽约分部，这里是仅次于香港总部的配置，副总裁鲍比·布莱尔就经常在这边办公。

其实，目前日本市场才是环球航运的最重要的，已经下水的8艘十万吨油轮，也足足有四艘租给了日本客户。而即将陆续下水的8艘十万吨油轮，上个月已经被林志超去敲定了三艘，被日本轮船、三光航运分别租赁。

剩下的五艘，自然是推销给欧美客户。目前，环球航运的欧美客户一共是三家——埃克森、德世古、蚬客。

“老板”

“嗯，鲍比副总裁，好久不见。”

鲍比带着几名管理层，在门口迎接林志超，随后大家一起考察了这家分部。大概有十几名职员，有专门的信息接收室。

“埃克森、德世古那边，有什么进展？”林志超询问道。

自从鲍比上任后，林志超便带着他，拜访过欧美三家客户，以后作为大家的联络人；林志超依旧会亲自参与大油轮的租赁事宜，但鲍比能帮助到他很多。

鲍比说道：“包括蚬客石油公司，三家客户都有意租赁，说我们打造的十万吨油船，以及海员素质等，目前都非常满意，愿意加强合作。美国还有一家‘无比石油’，也表示愿意合作一次，希望租赁一艘十万吨油船，租期三年。”

林志超说道：“还有五艘船，我在日本推销出去三艘，四家公司都争取合作；特别无比石油，今年合作一次，明年我们就能继续合作。”

他现在已经体验到，名气、信誉所带来的影响力，很多客户都是主动寻求合作。环球航运因为已经有8艘十万吨油船下水，成为世界最大油船前十的最多持有者，因而名气大震。

与此同时，为了驾驭这些油船，环球航运为这上面配置了大量的经验丰富的高级海员，甚至配备洋人高级海员作为顾问。

鲍比说道：“那五艘不是问题了，船一下水，就可以正式投入运营，不需要耽误一天的时间。对了老板，我建议建造几艘两三万吨的油船，这种油船速度快，欧美这些石油公司偶尔会急需石油，小油船正好可以弥补这个问题。二手的次新船也不错，是个很好的选择，今年航运还算有些萎靡，但明年应该会有好转的。”

林志超毫不犹豫的说道：“这个方案你来执行，晚点具体交给我审阅，然后你负责。”

放权！

鲍比马上说道：“好的！”

进入这家公司后，他才知道，老板才是真正的世界船王，绝对是世界最大的独立船东。环球航运的总资产，差不多是三亿美金左右（以上），试问谁能比？

奥纳西斯此时，能仰望自家的老板了。

重要的是，老板不仅在日本航运界关系非常好，在欧美也建立了一定的合作关系；他进入公司后