310、油价7元时代

不多时，陆北风就收到船夫哥去往幻想科技的消息，露出轻笑神色。

他从不打没把握的仗，之前布局充电桩的作用，在这时候终于显现出来。

而且随着大众的认可，这家公司的地位会越来越重要。

一旦幻想科技发展起来，那些想跟他对抗的企业都要再三考虑。

假如真的打出火气来，陆北风可不会顾虑那么多，大概率会对他们旗下的新能源汽车进行全面封锁。

不到万不得已他是不会做的，因为很容易引起官方的反感。

陆北风吩咐马红波，充电桩项目继续加大资金投入。

并且给公司定下个长期目标，按照三比一比例进行充电桩的建造安装。

前几天交通部做了统计，华夏新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的2.26%。

与去年相比，增加220万辆，在官方的推动下，呈现快速增长趋势。

如果按照三比一比例，他们最起码要安装百万座充电桩。

而且未来新能源汽车存量，只会越来越多。

92号油价正式进入7元时代。。有国际因素的影响，也有官方的影响。

以这个油价计算，就算是公认最省油的雅阁每公里大概需要0.6元左右。

而新能源汽车，就算用千瓦1.5元的充电桩，每公里需要0.15元左右。

整整四倍的差距。

如果是家用220V的充电器，那么每公里将不足0.075元，八倍的差距。

小数怕长计，假如每天通勤三十公里，以雅阁计算最低油耗需要20元。

一個月差不多五百元，一年六千元。而在同等公里数，新能源汽车仅要750元。

行业前方道路平坦清晰，新能源汽车是未来的大趋势。

陆北风颇为自得，千里马常有，伯乐不常有。而他就是那个发掘出千里马的伯乐。

只是这份好心情没有持续多久。

张佳丽敲门进来，递过来一份由《财富》杂志联合中金，发布去年华夏五百强企业排行。

陆北风在目录翻看了几眼，脸色瞬间变黑，忍不住骂骂咧咧：“这群不要脸的贱人，就知道蹭老子的热度。”

无论是华夏五百强，还是世界五百强，入榜的要求最起码都要是上市企业。

因为只有上市企业的营收才准确。

地星投资因为是私募公司，并没有纳入考量范围。

白龙汽车才经过一轮的融资。

虽然财报还有各项资产，在融资的时候已经公布，严格算起来并不符合入榜要求。

而事实却是，入榜了。

只是排名不是很理想。

145.6亿的营收，位列第496名。

消息一出，瞬间登上热搜，连天火科技的话题都被压下来，引得全网嘲讽。

堂堂财富四千多亿的华夏首富，旗下公司不是世界五百强就算了，还是华夏五百强的吊车尾。

外行看热闹，内行看门道。

吃瓜网友是外行看热闹，所以才会嘲讽陆北风。

你的前任小马哥，旗下的腾达集团都排在二十二名，民营企业第三。

仅次于莲香、京西。

到你这，怎么这么拉了？

内行人看到只会惊叹。

白龙汽车的工商注册时间在六月底，满打满算半年而已。

却以恐怖的145亿营收，直接杀上华夏五百强榜单。

这是什么概念？

上市公司3800家，而注册公司3180万家。

其中含金量，不言而喻。

很多上市企业掌门人对外都说五百强榜单，不准确，他们也不在乎所谓什么排名。

其实都是扯淡，每次杂志发布，他们都会第一次时间查看。

排名上涨，心满意足。