第247章 全面大发展

如果有人问起，在 04年这一年，沪城车展最大的赢家是谁。

许多人会毫不犹豫给到你一个答案，“东升集团”。

10天的车展，“东升集团”的那一款“腾龙S90”，销量就达到了50多万辆。

计算下来，平均每天有5万多辆的订单。

这还是因为，这款“腾龙S90”对于许多消费者来说，价格偏高的因素。

如果当时，有“腾龙S60”和“S30”这两款中低档车型的话，销量绝对不止这个数。

就算是这样，在汽车市场上，其他的厂商都直呼，“狼来了”。

“东升集团”这家企业，不仅仅是带来了一款新能源纯电动车。

而是对于整个汽车市场，引发了一场大变革。

现在，许多汽车厂商，即将面临一个问题。

他们是选择继续在汽油车，这个赛道上奔跑，还是改变赛道，也转型去研发和生产新能源车。

特别是国内的厂商，他们作为最先面对新能源车的企业，特别是合资品牌是第一批需要做出选择的。

不过，就算不做出改变，这些车企也需要对新能源车进行一番研究。

既然不能马上改换赛道，研究一下竞争对手也是好的。

当梁涛的新能源车，在沪城车展上亮相的时候。

远在岛国的东京，本田公司也亮相了自己的新能源车。

他们推出了一款名为“讴歌100”的纯电动车后，也立刻引起了岛国汽车市场的动荡。

对于岛国来说，各种资源匮乏，几乎什么东西都依赖于进口。

相对于石油受到国际市场的波动较大之外，电价却要平稳许多。

而且，岛国本身也是非常讲究环保的国家。

这款“讴歌100”以其节能、环保，且充电方便等特点，一经上市就受到了广大消费者的欢迎。

本田公司借此，也是订单接到手软。

于是，他们一纸传真，发给“东升集团”，加大了04年锂电池的采购量。

市场的反响与前景如此美好，本田公司自然要加大生产力度。

“东升集团”这边，不但要加班加点生产锂电池，还要制造自己的新能源车。

原本第一期的重工业基地，根本就不够用。

好在芦潮港那边第二期，已经接近尾声。

在5月份就可以交付使用，这才解了集团的燃眉之急。

而梁涛对于市场的布局，却只是刚刚开始。

他通过冯国栋那边，再加上派出一支洽谈小组，针对沪城所有的公共停车场。

以及写字楼、商厦等地下停车库，进行安装充电桩的推进事宜。

想要让纯电动车，在马路上随处可见。

除了在政策上，要有优惠之外，还需要有大量的充电桩。

为此，梁涛是不惜血本。

在推进过程中，他开出了免费安装充电桩，后续的收费也只是收取成本价后，就由停车场自行负责。

这等于是，借钱给停车场开辟新业务。

你别看一辆车，充一次电消费个几块、十几块钱，但架不住每天的量大。

至少对于停车场来说，这笔收入每个月发发人员工资是足够了。

如此一来，沪城的各大停车场，自然是大开方便之门。

令公共充电桩的安装，推广起来非常迅速。

另外就是，冯国栋那边给梁涛下了一笔订单。

在“腾龙S60”上市后，市府需要采购一批新车。

与此同时，沪城周边的有些城市，也发来了订单。

而梁涛则借势，在苏杭、南京、合肥等大城市，准备开设几十家4S店。

为将来新能源纯电动车，做好销售工作。

而东晶电子那边，也传来了好消息。

针对半导体设