第5章 远道而来

震耳欲聋的轰鸣声从“海神”号上方呼啸而过，那明显是一架在低空飞行的直升机。听声响，还是大型直升机。只不过，还没等戈武他们反应过来，呼啸声再次传来，而且并没有远去。

“喔喔喔！”

在戈武起身的时候，陈伊万翻开了放在旁边的笔记本计算机，把几个监控摄像头拍摄到的画面显示了出来。

让他感到震惊的不是在游艇上方盘旋的直升机，而是远处的那艘巨轮。

“必须得承认，你们确实受到了高度重视。”赵诗棋站起来，对戈武等人说道：“虽然来得早了点，但是该说的，我都告诉你们了。不管怎么样，这是艰巨的挑战，同样是很多人梦寐以求的机会。”

“那是‘伊本’号？”在从震惊当中平静下来之后，陈伊万立即问了出来。

赵诗棋瘪了下嘴巴，率先朝游艇后部走去。

没错，那就是沙特国王萨勒曼在继位之后，耗费数十亿美元打造，以沙特阿拉伯的开国君主命名，全球唯一排水量超过了十万吨的“伊本”号超级游轮。因为为私人拥有，并不对外界开放，所以称之为“游艇”要更合适一些。严格说，“伊本”号就是当今全世界吨位最大的私人游艇。

在装满燃油与给养物资之后，“伊本”号的排水量甚至超过了“企业”号航母。

此外，这艘超级游艇是中国与沙特深度合作的典范之作。

在最初的时候，按萨勒曼的设想，“伊本”号是沙特王室的海上家园，不但能够为数千名王室成员提供舒适的生活空间，还能够前往世界各地，在极端条件下甚至能够持续航行几个月。

结果就是，当时承担设计工作的荷兰企业充分照顾了沙特国王的需求，给出的初始设计方案极为夸张，不但排水量达到二十万吨，还采用了核动力，而且预估造价高达一百五十亿欧元。即便能建造这么大的游轮，毕竟VLCC的排水量超过了二十五万吨，还有达到了四十万吨的ULCC；造价也不是问题，至少对刚刚继位的萨勒曼国王来说，花一百多亿欧元买个大玩具也不算过分；可是采用核动力，就没办法实现了。在很大的程度上，这不是花钱就能够解决的问题。

沙特王室确实为该方案进行过积极的尝试，在美国、英国与法国明确拒绝提供船用核动力装置后，沙特国王还派特使去了俄罗斯，希望俄罗斯能够提供。就实际情况来说，也就只有俄罗斯能够提供符合国际公约的民用核动力装置。这就是，只有俄罗斯能够制造用在破冰船上的核动力装置，不需要像军用核动力装置那样受到管制。只可惜，俄罗斯当局不但开出天价，还明确要求必须在俄罗斯的造船厂建造，而俄罗斯的造船厂根本没有建造豪华游轮的能力，也不具备建造十万吨级民用船只的技术。更何况，俄罗斯在过去的几十年里，只建

造过几千吨的护卫舰。

在全球转了一圈后，沙特国王派特使去了中国。

不管怎样，中国是全球最大的造船国，在当时已经补上造船业的最后一块短板，完全靠自主知识产权建造了排水量接近十万吨的超级邮轮，而且通过了船东验收，产品质量甚至超过了欧洲的造船厂。

也就是在建成超级邮轮之后，沙特国王才相信，中国能够建造沙特王室的海上家园。

在洽谈的时候，沙特方面依然坚持采用核动力，沙特国王聘请的技术专家提出，可以采用中国开发的“核电宝”与电力推进系统，把游轮的动力系统与供电系统整合起来，同时获得几乎无限的续航能力。只不过，在进行了充分的论证之后，中国的船舶设计师成功的说服沙特国王放弃了核动力。到不是“核电宝”的出口受到限制，而是采用核动力会严重影响游轮的生活条件。更何况，按照设计单位给出的指标，凭借超过了一万吨的燃油储备，游轮在通常情况下的续航能力超过两万海里，如果适当控制用电量，