第17章 秘密碰头（二）

不过，这并非故意为之。

按照相关法律法规，在英国只有首相、外交大臣与国防大臣等少数官员有专车，以及专门配备的司机，而其他政府官员都不享受专车待遇。别说MI5拉美事务副处长，即便是MI5局长，也只能自己驾车。关键是，首相官邸有悠久历史，而且一直没有扩建过，不但提供的停车位非常少，进出还很不方便。除了首相自己的车辆之外，平常到来的访客都是把车辆交给专门的接待人员。出于安全方面的考虑，也不会把访客的车辆停到首相官邸里面，而是由司机或者工作人员开往附近的停车场。也正是如此，如果是自己开车过来，并且把车辆交给了首相官邸的工作人员，那么在办完事情，离开首相官邸的时候，通常都需要在大门外面等待几分钟。

要说的话，也就是首相官邸太过“寒酸”，英国首相一般都不在这里接见外宾。重要的外事活动，一般安排在白金汉宫进行，要不然就去国会大厦，或者是某座属于王室，只不过委托给政府管理的古堡。如果在过去，尤其是“日不落帝国”的鼎盛时期，往往把会见外宾的地点安排在某艘主力舰上。道理很简单，一艘强大的战舰能展示英国的实力，让外宾有直接的体会。

当然，MI5的情报官员不是外宾，也没有资格嫌弃首相官邸。

拉美事务副处长驾驶的是一辆普通的轿车，不是奔驰宝马那样的豪车，而且看造型是十多年前的款式。

其实，这也能理解。

大部分的英国官员，尤其是在伦敦工作的官员，平常上下班不会自己驾车，通常会选择公共交通工具。哪怕是住在郊外，确实得开车，也会在距离市中心很远的郊外换乘，也就是把自驾车辆停在地铁站，或者是公交车站附近的专用停车场，然后乘坐地铁或者公交车来市区的办公地点。原因很简单，伦敦是全球最拥堵的城市之一，而且在市区内停车需要缴纳极为昂贵的费用。哪怕政府部门有自己的停车场，并且向工作人员免费开放，每天花费几个小时在路上，也不是什么好事。更何况，就算真需要用车，大部分政府部门都能紧急调动公共车辆。虽然没有为官员配备专车，但是在绝大部分政府部门，尤其是执法部门，以及具有执法能力的情报安全部门，都有专门的公务车辆。比如在MI5总部，就有几百台。这些车辆归属于后勤部门，由专业技术人员进行维护保养，少数还做了改装，而且随时都有几十台处于待命状态。如果真的有必要，还可以跨部门调动直升机。用热线电话，MI5能够直接找海军与空军调动运输直升机，最快在十分钟之内就能够赶到MI5总部，并且把情报官员送往一千公里范围内的任何一处地点。事实上，只要获得了上级单位批准，比如由首相，或者是

国防大臣下令，还能够调动空军的运输机，把情报人员送往全球各地。理论上，在经过两次空中加油之后，从美国进口的C—17A能够直接飞到澳大利亚。即便不进行空中加油，也只需要在途中降落两次。

有如此完善的保障措施，为什么还要自己开车，那完全就是自讨苦吃！

也因为在夜间，而且是临时安排，拉美事务副处长才驾车来首相官邸。

在他等待的几分钟里面，戈武也做了安排。

等他驾车离开，李约翰首先跟了上去，不过只跟踪了几条街，就由赵诗棋接替。戈武让李约翰打头阵，主要是苏青平跟他在一起，而拉美事务副处长在离开首相官邸之后，肯定会保持高度警惕，也就会密切留意后方车辆。很明显，如果车里是两个成年男人，肯定更容易让他产生警觉。相对的，如果是一男一女，而且还有一个年轻人，还是商务车，他就有可能认为那是一家三口。

正是如此，在赵诗棋与覃修哲跟上来之后，李约翰故意加快速度，从拉美事务副处长驾驶的轿车旁边经过。

一切都很顺利，并没有引起