第611章 不平凡的夏天
6工程里,鞍钢是全面重建复产,本钢是改造三号高炉,这还用说什么?
五六年建南京长江大桥,国院决定由鞍钢来生产大桥所用钢材……用的是谁的技术设备心里没数?搞背后动作抢活抢功第一名。
而这已经是他唯一能拿得出手吹一下的功绩了,就是听话,让合资就合资,于是这个逆徒就成了长子。
也不知道是谁说出来的。
这样的白眼狼到处都是。
二汽是一汽一千多名技术工人带着东风140全套设计图纸援建起来的,连东风的名字都是一汽的,现在提都不敢提。
那个年代工厂没有自主权,想生产什么得审批,一机部不同意一汽生产自己研发的卡车,命令一汽出人出技术出设备支援二汽。
当时建设二汽的五人领导小组是饶斌(一汽厂长),李子政(一汽副厂长)和齐抗,张庆梓,陈祖涛,这三位是一汽的总工,副总工。
长春一汽门前的大街就叫东风大街,咱们国产第一台轿车不是红旗,是东风!也就是后来的上海牌。
申城也是白眼狼,看到人家有什么他就要抢什么,反正后台硬,东北天津河北让他抢个遍,从汽车自行车化工抢到机械。
的确良是辽阳的技术,自行车是天津的技术,汽车是一汽的东风……人家级别高,上面有人。
所以说实干的永远也干不过玩嘴的,也没那个时间,你刻苦钻研的时候人家去喝酒聊天红浪漫了,等你一抬头大事已成定局。
不都是这样吗?例来都是这样的。……想想都生气,还不知道是为了什么生气。
我呸。
张铁军约见本钢,本钢化工还有本市重型汽车厂,是讨论材料的问题,还有建设用重载车。
本市重型汽车厂,是国内第一家汽车制造厂……比一汽还要早,当时讨论一汽厂址的时候第一个考察的就是本市重汽。
在一汽冒着大雪吭吭挖沟盖厂房的时候,本市重汽早就在量产重型卡车了。
一汽成立以后,本钢就成为了一汽的材料供应企业,当时全国只有本钢有这个生产能力和技术。
一汽生产东风轿车的技术是在本钢的废铁堆里一点一点挖出来的,本市重汽也提供了技术和意见。这都是有据可考的事儿。
不管手段有多么高明,历史总有真相大白的时候。当然,一汽也从没掩饰过这些,厂志里都有记载。比二汽和安钢强多了。
本钢这会儿的总经理姓张,张文达,化工厂厂长姓焦,重汽的厂长也姓张,张强。
九三年这会儿本市重汽已经在做出口了,六十八吨以上级矿山重载自卸车,和美国小松合作的七十七吨自卸车也取得了成功。
话说巴铁那边的矿山都是用的本重的大卡车,嗷嗷的。
张厂长是见过世面的,多次跟随省长市长访问美国,接待过总理,计经委,汽总和部委各级领导的视查调研。(照片放不上来)
也是经常去京城参会的人。
握了握手,四个人坐下来说话。
“其实看到张经理我还有点紧张,”张铁军笑着给三个人递烟:“我可是你的工人,矿区选厂细碎车间四班的工人。”
张经理愣了一下,接过烟:“你在矿区选厂上过班?”
“正经的技校毕业全民工,哦,现在是全民合同工了,九零年正式进厂。我是咱们公司的职工兵,运气好提了提,档案还在选厂武装部呢。”
“那你可千万别转业。”张经理也笑起来,开了句玩笑:“你这要是一回来我往哪待去?你还是在部队好好干着吧,家里有事儿就找我。”
几个人都笑起来。
这话还真不是乱捧,张铁军现在要是转业回了本钢,也就是公司总经理的位置勉强够格给他坐,副总都不行。
张经理是个很有胆量的人,敢闯敢干,事实上张铁军还是挺佩服