第21章 天启F1车队

F1（FIA Formula 1 World Championship）世界一级方程式锦标赛。

这是国际汽车运动联合会举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，也是当今世界最高水平的赛车比赛。

与奥运会、世界杯足球赛并称为世界三大体育盛事。

这个赛事是各个汽车制造厂商证明自己的品牌与技术力的最佳舞台。

只要能在这个顶级舞台赢得冠军，不管是赞助商还是汽车厂商都会赚的盆满钵满。

所以新成立的天启汽车想要借这次机会狠狠的宣传自己的品牌。

斯帕赛道是F1在比利时大奖赛的专用赛道，而比利时大奖赛则是F1在世界巡回的22站中第14站。

天启F1车队是F1历史上第十支参赛的车队，也是继梅奔、法拉利、迈凯伦、阿尔法.罗密欧、阿斯顿.马丁、雷诺之后今年第七支厂商车队。

按照国际汽联的规则，洛风是没有资格申领超级驾照的，天启车队也根本不能在今年参加比赛。

但凡事都有例外。

由于拥有军方的背景，再加上金钱的攻势与其他的一些手段，天启BMP-1赛车顺利登上了F1的舞台。

而且洛风还找来了本来代替阿尔法.罗密欧车队参赛的周冠宇作为自己的二号车手。

为此，他还专门把国际汽联跟阿尔法罗密欧车队的主要负责人全部抓住毒打了一顿。

这才在赔了一笔不菲的违约金之后，顺利组成了两个华夏车手驾驶华夏人制造的赛车参加F1的历史盛况。

这个东亚共和国的小伙子虽然在F1的赛场上并没有什么特别突出的成绩，但主要是因为他驾驶的赛车并没有什么竞争力。

自从他加入天启F1车队之后，一下从常年队伍末尾跻身到了前军阵列。

随着往后赛程的继续进行，这对来自东亚共和国的华夏车手肯定能在F1的舞台上创造历史！

新赛季F1规则的改动，初次登场的天启BMP-1赛车展现出了它那强大的统治力。

同样都是1.6升V6涡轮增压混合动力单元，但由于是初次深度接触民用市场经验不足。

天启赛车的引擎却只刚刚达到1000匹马力的及格线。

而本田提供给红牛的引擎却能在19000转的时候达到1050匹马力。

这在加上车手总共只有不到800公斤的赛车上是极为致命的。

好在由于红警合金材料的应用，天启赛车的引擎能达到21000转的最高实用转速，车重也刚刚卡在规则限制的最低795公斤的重量。

再加上更为优秀的空气动力学套件的设计，使得天启BMP-1赛车在弯道拥有绝对的统治力。

由于其他车队的赛车依然解决不了海豚跳等诸多的设计缺陷。

于是从3月份的巴林大奖赛至今，天启车队一直保持着积分第一的车队领先位置。

第一次参赛就连续夺得了八个杆位，五个分站赛冠军，13次站在领奖台上，这在F1的历史上是绝无仅有的！

由于两欧冲突事件，哈斯车队的欧亚联邦车手尼基塔·马泽平被终止合同，他的席位由丹麦车手凯文·马格努森顶替。

由于洛风并不想失去东亚共和国国籍，所以他在成立汽车公司的时候将天启汽车工业集团注册在了东亚共和国，在黑斯科的其实是天启汽车的分公司。

他本人注册车手时使用的也是东亚共和国的国籍，所以这对华夏的车队与车手来说并有任何影响。

各个赛车都站在了发车格上准备开始今天的比赛。

杆位是法拉利的赛恩斯，第二位是红牛的佩雷兹，第三位跟第四位是分别天启F1车队的洛风跟周冠宇。

本来第一位是红牛的另一位车手维斯塔潘，但由于他更换了引擎，所以