第34章 拉洋车的李老四（三）

洋车这样玩意儿有人说是日本发明的，也有人说德国或者美国发明的，具体也没个准儿，反正不是中国发明的。

旧社会不管你是从哪国来到中国本土的，都被中国老百姓称为洋人，洋人的物件叫洋货，洋人的枪叫洋枪，洋车的叫法也是这么来的。

洋车进入最早中国市场的时候是清末年间，慈禧太后她眼瞅这洋玩意儿觉得新鲜，特意买了一辆回来想体验体验。

朝中一位官员看慈禧太后想坐洋车，想趁此机会表现一番，自告奋勇的站出来表示要给慈禧太后拉车。

他倒也不想想这玩意儿是个人都能拉的吗？

拉洋车可是门技术活，光卖傻力气可不行，怎么起、怎么停、上坡怎么拉、下坡怎么稳……这里面都有门道大了去，没那么简单。

那位官员没拉过洋车，他不知道其中的技巧，心说：“没吃过猪肉，还没见过猪跑吗，这玩意儿不就是拉起来就跑吗？有啥难的。”

那位官员狗屁不懂，是戴着钢盔爬大树——硬着头皮上。

他还是把这活儿想得太简单了，好不容易使出吃奶的劲儿才把车拉起来，还没跑出几步，就摔了狗吃屎，洋车也差点翻了，慈禧太后勃然大怒：“拉人呐！给我推出午门斩首！”

那位吓得屁滚尿流，一个劲儿的磕头求饶，其他大臣们也纷纷替他求情，慈禧太后最终还是心软了，这才免去一死。

借着这个话头继续往下说……

慈禧太后上次没坐成洋车，心里痒痒，身为一国之主，也拉不下脸跑去大街上体验，为此愁得不行。

有位官员看出来了，为了讨好主子，不惜放下朝廷大臣的身份，跑去大街上向拉洋车的师傅们讨教技术。

日复一日，终于是学成归来，迫不及待邀请慈禧太后坐洋车，自己则充当车夫。

慈禧太后对上次那事儿心有余悸，实在是不敢坐，但又怕伤了大臣们的心，想了想，也是硬着头皮上了。

那位大臣也没让慈禧太后失望，洋车是拉着稳当当的跑了起来，跑了几圈后，慈禧太后坐在后面是越看越别扭，越看越生气。

原因是那大臣的屁股老对着她脸，身为一国之君，哪能受得了这般屈辱，她越想越气：“来人呐！给我拉出去重打五十大板。”

……

综上所说的两起趣事儿，都乃是坊间传闻，我这一说，您这一乐，也别当真。

到了民国年间，洋车这玩意儿大街小巷随处可见，洋车一多，那车夫那指定也不会少，但话又往回了说，这行业不是人人都能做的，腿脚不好、没把子力气可吃不了这碗饭。

车夫们都是穷人出身，家里稍微有点钱也不会做这行业了，一天跑下来脚皮子都要磨掉好几层，其艰苦程度可想而知。

而且这玩意儿不便宜，想想也是，毕竟是洋货，穷人买不起。

一般洋车都在车行里，想要拉洋车只能去车行里租，租金也不便宜，并且一天一结，车夫们得把一天的租金赚足了，剩下的钱才能进自己的口袋。运气好的时候不少赚，赶上黄历差的时候，一天没几个客人，赚的钱连租金都不够交，还要倒贴。

普通老百姓坐不起洋车，非得是有钱的主儿，青平县这座城市相对来说比较繁荣，有钱人多，这行业倒也吃香，提前是你得起早贪黑不怕苦。

李老四就是个在街头趴活拉洋车的车夫。

昨天早上在水鬼滩前发现了一具无头女尸，当天城里大开庙会，人们白天都在逛庙会，李老四白天没拉到几个活儿。

白天没什么生意，就赚了一点三瓜两枣，李老四就想晚上加班。

说当天晚上一起在街头路口处等活的车夫也多，都盼着晚上能拉点客，不巧的是，入夜后就下起了大雨。

冒着雨拉车可不行，淋湿了不要紧，万一要是感冒发烧啥的就不好了，没准儿还因此落得