第193章 造车新势力

汇率、经济增速、进出口贸易情况、银行储蓄准备金这些，普通人极少直接接触到，但生意做到范连城这种规模，不得不全面了解。

尤其是在他将资金从外往里带的情况下。

去年说过看好内地发展潜力，可不只是光动嘴而已。

直到目前，已经陆续投资不少钱出去，独自经营、合作开发的楼盘总共就有五个，分别是悦榕壹号、外滩滨江公寓，以及跟龙城集团合伙搞的“福利房”项目。

另外两个则是位于四九城东郊五环外的商住房，以及矿老板严季同抵债的烂尾盘，都跟自家老头有关系，父子合伙开发。

范连城工作之余闲来无事，抽空看了一篇总结去年内地经济论坛的文章。

里面写着直到2015年之前，经济增速一直有望控制在百分之九到百分之十一之间，近期人民币兑换美元的汇率破七进六，配上眼下这种经济不景气的大环境，让他很怀疑能不能真正实现。

一个想法背后，涉及到的可都是海量金钱，肯定得慎重对待。

之所以说这个，是因为范连城觉得往后风险有点大，拍板做主将“次贷全家桶”平仓回笼三分之二，抽回了将近两亿美元资金。

都在海外公司账户上，绕一圈就能拿回来投资，恰逢房地产市场开始洗牌、开始兼并整合的寒冬中，往哪投就成了件必须慎重对待的大事。

还没舍得割断那枝烂桃花，该瞒的继续瞒着，对谁都没说，好些天没游泳了，下水不久就喘得厉害，体力大不如前。

思来想去，该断的还是要断，该耐心等待的还是应该多等。

最终准备持币观望一段时间，暂时别心急......

葛俊发要去酒吧负责招聘，临近龙城总部时候打个电话给范连城，顺道捎上一起去。

坐在副驾驶座上，感觉就贴着地面前行，范连城换个舒服姿势，问道：“我记得第一次见面，你就开这辆帕加尼对吧，从英国运回来了？”

“不是那辆，驾驶位一个在左一个在右，哪怕带回来也没办法上牌，法拉利经常遇到同款，所以我就重新买了辆。有空记得把肥龙借给我玩几天，保证不乱开，万一出事都算在我身上，你放心。”

经常遇到同款，所以就不想开法拉利，以葛俊发身价和脾气来看，倒也合情合理。

哪怕是肥龙，在英国售价不过一百来万英镑，算不上什么大事。

二手超跑市场上那么些公里数不过万的豪车，主要就出自于他们这群二代们，玩腻了就换，高兴最重要。

借车这种事要分人，葛俊发平日做事比较靠谱，范连城挺放心，点点头同意后，继续来句：“我发现还是轿车坐着舒服，出门十次，堵车八次，自己开车容易上火。”

“你都是幻影，怎么可能不舒服，我爸也去看过，经常去荒郊野外考察煤矿，最后还是买陆巡，大G也还行，下次买辆孝敬他，免得整天催我回去帮着守矿。

去矿上到处都是煤灰，无聊到最后只能跟一帮老爷们玩，距离最近的大排档都有二十多里路，我可受不了。”

“......幸好我不用去建筑工地守着，不然估计也差不多。”

范连城已经拥有肥龙，车库里还停着辆好久没开的法拉利599，敞篷幻影和兰博基尼雷文顿都在路上，对这些大玩具再也没什么念想，随口闲聊罢了。

扯到汽车的话题，葛俊发抱怨说：

“上个月新闻看见了吧？捷豹和路虎居然被印度一家公司收购过去，好歹是老牌车厂，我们这边的汽车制造商什么时候能争点气，总价格好像才二十几亿美元，随便从哪抠点出来也轮不到他们买。

要不然你别搞房地产了，造车挺好，努力一把拼出个我们自己的豪车，到时候绝对比房地产更挣，我还能投你五亿十亿，这种生意我爸绝对支持。”

“造车？