深蓝之残（40）

禄号传来的消息传播出去，不得不说这一举措，的确给高压的社会打了一剂强心针。　　宇航员们在这个汇报点星球进行调整，建立了一个信号塔之后，便启程返回了。随之，零号机的远程跃迁试飞开启，它的测试距离甚至要超过迦禄号。　　原本的计划没有这么赶时间，但自从海底火山群活动愈演愈烈以来，科学院发现太阳膨胀速度竟然加快了——或许这才是迦禄星星核异常活跃的真正原因。上有太阳，下有岩浆，如果再不快逃离这离，怕是等不到下一代，乌鲁们这一代就得灰飞烟灭。　　迦禄号成功返回后，经过几轮检修与维护，便搭载了一些基础建设材料，尤其是信号站。他们准备直接进行前往迦禄二星区域的跃迁。　　跃迁的过程很快，转瞬便到，但加速需要时间。迦禄号前往二星的时间估计在一周左右，保险起见，他们并没有采用新路线。新路线的测试，交给了零号机。　　零号机经过十三次试飞和调整，才彻底符合了跃迁要求。此时的迦禄号已经在二星建立好基站，并成功与母星取得了联系。传递信息的速度比飞船航行的速度要快，只有不到六个小时的延迟。　　根据迦禄号反馈的信息来看，迦禄二星虽然也是液石星球，但这颗星体积小了很多，并且还有八分之一的面积完全是陆地。宇航员们暂时没有发现存在高等生命的迹象，但本土生物并不少。海洋生物都处于进化的低等阶段，反倒是陆生生物有不错的进化苗头。　　沟通者们一边向民众播报迦禄二星的状况，一边征集第一批移民。他们尽最大的努力，也只能建造出不到五十艘飞船，加上迦禄号，一共是四十九艘。即使在这个时代，乌鲁人口呈现不断缩减的状态，要靠这四十九艘船来回搬运，也是一件相当耗时的工程。　　更何况还存在两个问题，一个是最先去的一批居民，要面对无数未知的风险。这一批飞船全部都只进行过短途跃迁测试，并没有去到过迦禄二星那么远的地方。新路线虽然被零号机证实可行，但暴露在宇宙空间内的时间较长，难保出现意外的天体袭击。而以零号机的体量，只有走新路线才能进行一次往返，否则就是单程旅行。　　另一个问题则是在移民后期，随着在迦禄星上工作的乌鲁越来越少，生产压力也会越来越大。按照这几十艘飞船的消耗计算，他们还得再开采多十倍的能源，才能满足移民需求。这对留下来的乌鲁就会很不公平。他们送走了无数同伴，却要在日益恶化的环境中加倍工作。　　乌鲁政府对此很是实诚，他们对民众公布了移民计划面对的现状，并公开招募先遣居民与托底居民。　　面对这样的抉择，乌鲁们又一次没让郁笛失望——先遣与托底登记迅速满员了，剩余不符合条件的，也都很清楚地表达了自己的意思：为了种族，万死不辞。这样的种族不存留下去，还有天理么？　　郁笛默默地站在了托底居民的行列。